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Proyectos y obras

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Proyecto de remodelación de la calle Matadero

En proceso
Plano

Descripción:

A través de este proyecto se pretende llevar a cabo una mejora de la calle Matadero, ampliando la anchura de aceras, potenciando el uso peatonal y mejorando la plantación de arbolado, el alumbrado, la red de abastecimiento y la red de saneamiento que discurren por la calle. Para favorecer la accesibilidad y la estancia peatonal se contempla elevar la calzada a la cota de la acera de la calle Matadero, creando una plataforma única, entre las calles Monasterio de Poblet y Monasterio de Samos. se amplían aceras y se pavimenta totalmente la calle, distinguiendo el pavimento de la zona destinada al peatón del espacio reservado para la circulación de vehículos y colocando baldosa podotáctil de advertencia en el límite entre la banda de circulación de vehículos y las bandas peatonales.

Se llevará a cabo la renovación de la red de abastecimiento, que actualmente es de fibrocemento. Con respecto a la red de saneamiento, el proyecto contempla la renovación del actual ovoide de 80 x120 cm sustituyendo éste por otro colector de 100 cm diámetro y hormigón armado. Por lo que respecta a la instalación de alumbrado público, se plantea la instalación de luminarias en la calle con tecnología led por su mayor eficiencia lumínica y energética.

2ª Fase de ejecución para las mejoras en biodiversidad a través de la restauración paisajística e hidromorfológica en el entorno de río Huerva, en el tramo comprendido entre puente Blasco del Cacho y Gran Vía

En proceso
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Descripción:

El proyecto contempla una serie de actuaciones integrales sobre aproximadamente 150.000 m² del entorno fluvial en su tramo urbano, entre el puente Blasco del Cacho y el cubrimiento de la Gran Vía. El objetivo es mejorar el estado ecológico del río mediante soluciones basadas en la naturaleza que incluyen tanto intervenciones en el cauce como mejoras en el espacio urbano adyacente. Se ampliará la sección del cauce mediante la retirada de rellenos antrópicos y superficies impermeables, se demolerán estructuras fijas y se ejecutarán taludes verdes con graderíos que faciliten el acceso y mejoren la conectividad entre la ciudad y el río. Además, se realizarán inyecciones de sedimentos para mejorar la estructura del lecho fluvial, siguiendo estudios granulométricos y de dinámica sedimentaria ya iniciados en la fase 1.

Entre las actuaciones destacadas se encuentra la construcción de una pasarela peatonal de 25 metros de luz y 3,5 metros de ancho, que conectará las calles Viva España y Manuel Lasala. También se habilitarán sendas peatonales inundables con pavimento permeable para permitir la movilidad ciudadana compatible con el funcionamiento hidráulico del cauce. Se crearán tres nuevos parques urbanos: el Parque Sopesens (3.700 m², con 1.570 m² de zonas verdes), el Parque Bruno Solano (3.370 m², con 1.573 m² verdes), y el Parque Emperador (2.600 m², con 779 m² verdes), todos ellos con zonas de juegos, vegetación autóctona, mobiliario urbano y recorridos accesibles.

Paralelamente, el proyecto actúa sobre un conjunto de calles colindantes al río para renovar sus pavimentos y adaptarlas a criterios de movilidad sostenible. Se intervendrá en la Calle Manuel Lasala, que se reurbaniza en dos tramos: el primero como plataforma única (desde el puente Blasco del Cacho hasta la calle Ventura Lacoma) y el segundo con solución de tráfico pausado (hasta Juan Pablo Bonet). La calle Marina Española suprimirá aparcamientos para crear una acera continua junto al río, también bajo la solución de tráfico pausado. En la calle Río Huerva, se implantará una plataforma única priorizando al peatón. La calle Martín Ruizanglada se remodelará completamente, ampliando aceras e incorporando zonas arboladas; también se opta por el tráfico pausado. La calle Genoveva Torres Morales será totalmente peatonalizada. Asimismo, se transformarán los tramos finales de las calles de la Luz y Viva España, con actuaciones de peatonalización que dan continuidad hasta la nueva pasarela. Finalmente, en Catalina Salazar, se ampliarán las aceras y se reorganizará el acceso desde Goya, bajo una solución de tráfico calmado.

Estas actuaciones se completan con la renovación de las redes de abastecimiento, riego y saneamiento - calles Manuel Lasala, Martín Ruizanglada, Catalina Salazar, Río Huerva-, incluyendo, además, la ejecución de siete cámaras de retención de sólidos para evitar vertidos al río en episodios de lluvia intensa, así como la sustitución de antiguas tuberías por conducciones de fundición dúctil. También se proyecta una red de riego automatizado por goteo y con control por sensores de humedad

2ª Fase de ejecución para las mejoras en biodiversidad a través de la restauración paisajística e hidromorfológica en el entorno de río Huerva, en el tramo comprendido entre calle Miguel Servet y Desembocadura

En proceso
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Descripción:

El objeto del proyecto es la ejecución de la 2.ª fase de las obras de restauración paisajística e hidromorfológica del entorno del río Huerva, en el tramo comprendido entre la calle Miguel Servet y su desembocadura en Zaragoza. La actuación cuenta con el apoyo financiero de la Fundación Biodiversidad, a través de la convocatoria CIUDADES 2022 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia —financiado por la Unión Europea–NextGenerationEU—, que promueve soluciones basadas en la naturaleza para renaturalizar entornos urbanos, mejorar la conectividad ecológica y aumentar la resiliencia frente al cambio climático. El proyecto se alinea con estos objetivos, integrando actuaciones ambientales, sociales y urbanas orientadas a una transformación sostenible del territorio.

Esta segunda fase da continuidad a las obras iniciadas en la fase 1, y tiene por objeto desarrollar las actuaciones vinculadas a la recuperación ecológica del cauce, la mejora del paisaje urbano y la integración del espacio fluvial en la trama urbana, incorporando también elementos clave de infraestructura verde, saneamiento, movilidad y accesibilidad. Las actuaciones previstas incluyen el tratamiento naturalizado de taludes, la implantación de vegetación autóctona, el control de especies invasoras, la construcción de pasos peatonales y elementos de permeabilidad transversal, así como la incorporación de soluciones de drenaje sostenible y conectividad ecológica. Las actuaciones se agrupan en distintas líneas de trabajo complementarias:

  1. Recuperación morfológica del cauce.

    Se prevé la retirada de escolleras, defensas rígidas, rellenos artificiales y pavimentos impermeables que alteran el comportamiento natural del cauce. Asimismo, se actuará sobre su perfil longitudinal y transversal, corrigiendo procesos erosivos e incisiones mediante técnicas de bioingeniería que favorezcan la naturalización del entorno fluvial.

  2. Restauración de la vegetación de ribera.

    El proyecto parte de un inventario detallado del arbolado y de la vegetación existente, a partir del cual se continuará con la eliminación de especies alóctonas invasoras —como el ailanto— y su sustitución por especies autóctonas propias del ecosistema de ribera. Esta intervención permitirá recuperar progresivamente el bosque de ribera y generar hábitats adecuados para la fauna local, con una operación de revegetación de amplio alcance.

  3. Refuerzo de la biodiversidad.

    Se incorporan medidas específicas para favorecer la fauna silvestre, incluyendo pasos para pequeños mamíferos, refugios para quirópteros, cajas nido para aves, dispositivos para reptiles y anfibios, así como hoteles de insectos, que contribuirán a incrementar la complejidad ecológica del entorno.

  4. Mejora de la accesibilidad y conectividad urbana.

    Con el objetivo de reforzar la relación entre el entorno urbano y el cauce, se proyecta la mejora de los accesos mediante la ejecución de nuevas rampas adaptadas, escaleras de trazado orgánico integradas en la topografía del terreno, y sendas peatonales pavimentadas con materiales naturales antideslizantes. Estas infraestructuras permitirán salvar los desniveles existentes, garantizando la accesibilidad universal y facilitando la conexión visual y física con el río.

  5. Renovación de servicios urbanos.

    Se contempla la renovación de la red de riego y la mejora del alumbrado público, apostando por soluciones energéticamente eficientes y compatibles con el entorno natural.

  6. Actuaciones en el ámbito del saneamiento.

    El proyecto incorpora intervenciones puntuales para mejorar la capacidad de retención de sólidos durante los episodios de lluvia y evitar la descarga de residuos al cauce en momentos de alivio.

1ª FASE DEL PROYECTO DE EJECUCIÓN PARA LAS MEJORAS DE BIODIVERSIDAD A TRAVÉS DE LA RESTAURACIÓN PAISAJÍSTICA E HIDRO MORFOLÓGICA DEL ENTORNO DEL RÍO HUERVA

Iniciada
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Descripción:

La FASE 1 del proyecto tiene como objetivo general habilitar los accesos al cauce, iniciar la Regeneración de la vegetación con la eliminación y desbroce de especies exóticas invasoras existentes, y el reconocimiento geotécnico y análisis de las laderas y estructuras de contención existentes para completar la información disponible y necesaria para la definición y desarrollo de las obras de FASE 2, así como la creación de sendas y ejecutar las infraestructuras de saneamiento previas necesarias para mejorar la calidad de las aguas en los tramos afectados.

El alcance de esta 1a FASE de ejecución comprende, las actuaciones necesarias para habilitar los accesos de obra para la ejecución de las mejoras, contemplando para ello las demoliciones y talas previas necesarias, iniciar la regeneración de la vegetación con la eliminación y desbroce de especies exóticas invasoras existentes, y el reconocimiento geotécnico y análisis de las laderas la información disponible y necesaria para la definición y desarrollo de las obras de FASE 2, la creación de sendas peatonales, además de la ejecución de un tanque de tormentas en margen derecha, la renovación de colectores de saneamiento en la margen derecha del cauce, y la renovación parte de la red de abastecimiento en ambas márgenes, todas ellas en TRAMO RIOS. Adicionalmente se incluye también en esta primera fase, la renovación de colectores de saneamiento en ambas márgenes del río en el TRAMO 2 CIUDADES.

REFORMA AVDA CATALUÑA

Terminada
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Afecciones al tráfico
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Descripción:

La reforma de la Avenida Cataluña va a convertir la antigua carretera nacional en una avenida arbolada, con aceras amplias y accesibles, espacios de descanso y más segura para los peatones.

La nueva configuración mantiene los dos carriles de circulación por sentido pero incorpora una mediana con vegetación donde los peatones puedan parar de forma segura cuando crucen por los pasos de cebra habilitados. Va a contar con carril bici segregado de doble sentido y una veintena de zonas ajardinadas con bancos en las que se van a plantar más de 80 árboles y otro tipo de vegetación.

Se renuevan las tuberías de abastecimiento y saneamiento que discurren por el subsuelo a lo largo de medio kilómetro de avenida y se sustituye el alumbrado para mejorar la iluminación e instalar tecnología led más eficiente

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 4.396.761 euros (IVA incluido)
  • Documentación: Proceso Contratación

REFORMA DE LA CALLE RAMON CELMA

Terminada
Vista previa de calle ramon celma antes de la obra
Afecciones al tráfico
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Descripción:

La remodelación de Ramón Celma busca convertir la calle en una vía de paseo hacia el Parque de San Pablo y la ribera del Ebro y mejorar la accesibilidad de los equipamientos próximos. Dará continuidad a la reforma de la calle Predicadores a través de la plaza Santo Domingo para vertebrar peatonalmente esta zona del Casco Histórico.

La calle será más inclusiva, segura y tendrá mayor calidad ambiental gracias a la pacificación del tráfico, la eliminación de barreras arquitectónicas y la incorporación de vegetación. Se creará una plataforma única con aceras más anchas al mismo nivel que la calzada, una línea de aparcamiento y una banda verde en el lado este con cinco árboles de pequeño porte, arbustos y varios bancos.

En el subsuelo, se renuevan todas las tuberías de abastecimiento de agua y de saneamiento para evitar roturas y se duplica el número de farolas para mejorar la iluminación de la calle con tecnología led

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 341.842,65 euros (IVA incluido)
  • Documentación: Proceso Contratación

APERTURA CALLE HAYEDO

Terminada
Vista previa de la calle Hayedo
Afecciones al tráfico
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Descripción:

La apertura de la calle Hayedo tiene como objetivo conectar peatonalmente el entorno de la Ciudad Escolar Pignatelli con la zona de la Floresta y la avenida Gómez Laguna. Esto va a facilitar el acceso de la vecindad a los equipamientos sanitarios, comerciales, educativos y deportivos situados a uno y otro lado.

La calle Hayedo terminaba de forma abrupta y quedaba cortada por una zona sin urbanizar ocupada por la acequia de El Plano. Esta conducción se canaliza y se crea un corredor peatonal verde que conectará con la calle Nuestra Señora de los Ángeles.

La acequia discurrirá abierta, excepto en su tramo final, para integrarla como un elemento fundamental de la nueva calle. Su trazado irá pegado al muro del monasterio y actuará como barrera natural evitando el paso de personas hacia las tapias. De esta forma se quieren evitar zonas oscuras.

El paseo peatonal será de tierra y estará delimitado por taludes de césped en unos tramos, por zonas ajardinadas con plantas arbustivas y tapizantes en otras o maceteros lineales con bancos integrados . Se instalará además alumbrado con tecnología led.rolas: unas de 4 metros de altura para iluminar las aceras y espacios peatonales y otras de 6 metros para las calzadas.

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 399.833 euros (IVA incluido)
  • Documentación: Proceso Contratación

REFORMA INTEGRAL CALLE SAN MIGUEL

Terminada
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Afecciones al tráfico

Descripción:

El proyecto plantea la pavimentación en plataforma única con prioridad peatonal, diferenciando las zonas de tráfico rodado habitual mediante cambios en el pavimento. Se ha definido una sección tipo con una banda dinámica de 1,80 m en los puntos de menor anchura a partir de la cual, se ubican los elementos fijos como las farolas, papeleras y bancos‐maceteros, dejando un ancho libre de sección mínimo de 4,30 m, que será de uso prioritario peatonal. En las zonas de tráfico rodado habitual se ha proyectado una banda dinámica de 2,30 m a cada lado de la calle y un ancho para paso de vehículos de 3,00 m, diferenciando sólo textura y color de pavimento.

Con las obras proyectadas se procederá a la renovación de la calle o red de saneamiento en toda la longitud del tramo dentro del ámbito del proyecto. Se ha realizado el oportuno cálculo de caudales vertidos a la red de aguas fecales y pluviales para su dimensionamiento planteándose diámetros de 500 y 600 mm. Además, para favorecer el vertido del colector de la calle Hermanos Ibarra al colector de la calle San Miguel se ejecutará el perfil longitudinal del nuevo colector a mayor profundidad. También se llevará a cabo la modificación de la traza de la red de abastecimiento desde la Calle Santa Catalina hasta la calle Comandante Repollés así como de los ramales de conexión a calles aledañas.

Las farolas proyectadas son de 4 m de altura de columna con base de acero fundido nodular y fuste de acero galvanizado pintado al horno color gris oscuro y luminaria tipo LED de alto rendimiento y 60 W con una interdistancia aproximada de 21 metros. Se ha diseñado el mobiliario mediante un macetero‐banco realizado con chapa de acero meteorizable y banco de hormigón in situ, dimensiones según planos, constituyendo un conjunto en sí mismo.

REFORMA INTEGRAL DE LA CALLE REINA FABIOLA

Terminada
Vista previa de la Calle Reina Fabiola
Afecciones al tráfico
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Descripción:

La transformación de la calle Reina Fabiola tiene como objetivo lograr un entorno más inclusivo, seguro y de mayor calidad ambiental para los vecinos y vecinas. La reforma integral permitirá crear aceras más anchas y accesibles e incorporar arbolado, contribuyendo a mejorar el atractivo comercial de la zona.

La reforma se plantea con dos secciones diferenciadas. Entre las calles Miguel Servet y Lorenzo Pardo se estrecha el carril de circulación y el aparcamiento se distribuye a ambos lados de forma discontinua. Esto permite habilitar espacios de maniobra para Bomberos e incorporar bancos y arbolado sin restar espacio al peatón. Por su parte, el tramo entre la calle Lorenzo Pardo y la avenida Cesáreo Alierta mantiene el diseño de plataforma única con calzada y aceras a la misma cota.

La reforma incluye la plantación de una treintena de árboles y la renovación de todos los pavimentos, mejorando el aspecto global de la calle que en la actualidad está muy deteriorada. También se sustituyen las conducciones del subsuelo de agua y saneamiento.

REFORMA INTEGRAL CALLE FELIX LATASSA

Terminada
Vista previa de la Calle Félix Latassa
Afecciones al tráfico
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Descripción:

La reforma de la calle Félix Latassa tiene como objetivo mejorar su calidad ambiental y transformarla en una vía accesible y más segura para sus vecinos y vecinas, con amplias aceras, bancos y arbolado. Todo ello contribuirá a mejorar el atractivo de sus establecimientos comerciales y hosteleros, preservando al mismo tiempo la movilidad del tráfico rodado.

La calzada se mantiene a diferente nivel que las aceras pero con un carril de circulación ligeramente sinuoso que ayude a reducir la velocidad de circulación. La banda de aparcamiento se sitúa a uno u otro lado en tramos alternos; una configuración que permite ampliar las aceras para mejorar la movilidad peatonal y habilitar espacios de maniobra para Bomberos.

Se incorporan 21 árboles de porte medio y plantas arbustivas bajas, que se plantarán junto a las curvas de la calzada para ayudar visualmente a identificar el cambio del trazado. Además se renuevan las tuberías de saneamiento y abastecimiento para evitar roturas y se sustituye el alumbrado para incorporar tecnología LED y eliminar las farolas de las fachadas.

REFORMA INTEGRAL DE LA CALLE SIXTO CELORRIO

Terminada
Vista previa de la Calle Sixto Celorrio
Afecciones al tráfico
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Descripción:

La reforma de la calle Sixto Celorrio mejora la conexión peatonal y la accesibilidad entre el Paseo de la Ribera y la Plaza San Gregorio. Para ello se amplían las aceras, se eliminan barreras arquitectónicas y se incorporan zonas de encuentro vecinal con bancos y arbolado que contribuirán a una mayor calidad ambiental de la calle. Estos espacios se crean en las confluencias de Sixto Celorrio con c/ García Asita y c/ Ricardo del Arco.

Se mantiene la calzada segregada y una banda de aparcamiento pero se implantan medidas para ayudar a reducir la velocidad de circulación y mejorar la seguridad de los peatones: se estrecha la calzada y se incorpora una nuevo paso de cebra junto a la calle Villacampa.

Se mejora la iluminación con tecnología LED más eficiente y se renueva la red de saneamiento. Se aprovecha para sustituir también las tuberías de las calles García Arista y Ricardo del Arco hasta la calle Matheu.

REFORMA INTEGRAL DE LA CALLE RICLA

Terminada
Vista previa de la Calle Ricla
Afecciones al tráfico
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La actuación contempla la reforma integral de la calle Ricla con el objetivo de transformarla en una vía más accesible y segura, lo que contribuirá a mejorar el atractivo comercial de la zona.

La solución planteada amplía el espacio peatonal, elimina barreras arquitectónicas y pacifica el tráfico, reduciendo la velocidad de circulación de los vehículos. Además, se renueva el arbolado para solucionar los problemas que presenta, incorporando ejemplares de porte medio e introduciendo otros elementos verdes distribuidos en parterres.

Se sustituyen las tuberías de abastecimiento de agua y de saneamiento y se mejora la iluminación con tecnología led más eficiente, soterrando además el cableado del alumbrado actual.

REMODELACIÓN CALLE PREDICADORES

Terminada
Vista previa de la Calle Predicadores
Afecciones al tráfico

Descripción:

La remodelación de la calle Predicadores constituye una oportunidad estratégica para vertebrar peatonalmente el Casco Histórico y aumentar el atractivo de una vía que alberga edificios de especial interés. La calle será más inclusiva, segura y tendrá mayor calidad ambiental gracias a la pacificación del tráfico, la mejora de la accesibilidad y la plantación de arbolado, contribuyendo a mejorar el atractivo comercial de la zona y a la revitalización del barrio. Además de la calle Predicadores, la actuación incluye la remodelación de la calle Mosen Pedro Dosset en el tramo comprendido entre c/ Casta Álvarez y la propia Predicadores.

Se ha diseñado una calle de plataforma única, con aceras y calzada al mismo nivel, que facilita la movilidad peatonal y la accesibilidad a los equipamientos públicos. Para ello se amplían las aceras, que tienen una anchura variable de entre 2,9m y 4,6m y están pavimentadas con losa de granito gris. Incorporan señalización podotáctil de fachada a fachada a lo largo de toda la calle y donde hay pérdida de fachada para ayudar en el encaminamiento a las personas con visión reducida. Además se colocan una veintena de árboles de porte medio y diferentes tipos de arbustos y se crean zonas de encuentro con bancos en los espacios situados junto a los equipamientos.

La calzada, por su parte, se pavimenta con hormigón con áridos graníticos. Su trazado es ligeramente sinuoso para facilitar que los vehículos adecuen su velocidad al límite máximo de la vía (20km/h). La banda de aparcamiento se distribuye a un lado y otro de la calle en tramos alternos. Se renueva la red de alumbrado público para sustituirla por una instalación basada en tecnología LED y retirar su cableado de las fachadas, manteniendo las farolas alfonsinas.

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 935.621 euros (IVA incluido)
  • Documentación:
  • Noticia: Enlace

REFORMA INTEGRAL CALLE CAMINO CUARTE

Terminada
Vista previa de la Calle Camino Cuarte
Afecciones al tráfico
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La actuación contempla la reforma integral de la calle Cuarte desde la calle Cabañera hasta la calle Alicante, prolongándose por ésta hasta la plaza de las Canteras. El objetivo es conseguir una vía accesible, segura y con mayor calidad ambiental gracias a la pacificación del tráfico, la ampliación del espacio para el peatón y la incorporación de arbolado y zonas de descanso.

La nueva configuración de la calle diferencia dos zonas: un primer tramo entre la calle Cabañera y la calle Depósito Alto, con aceras a diferente nivel que la calzada pero más amplias y sin barreras arquitectónicas. Y un segundo tramo desde c/ Depósito Alto hasta la plaza de Las Canteras con plataforma única (calzada y acera al mismo nivel) de prioridad peatonal.

En la intersección de la calle Alicante con la calle Cuarte se crea un espacio de encuentro y descanso para los vecinos con bancos y arbolado.

Se renuevan las tuberías de abastecimiento de agua y de saneamiento y se mejora la iluminación con tecnología LED más eficiente, soterrando además el cableado del alumbrado actual.

MEJORA DE ACCESIBILIDAD EN CALLE OSA MAYOR

Terminada
Vista previa de la Calle Osa Mayor
Afecciones al tráfico

Descripción:

El proyecto tiene por objeto reformar la calle Osa Mayor del Barrio de Valdefierro mediante un diseño seguro, inclusivo, resiliente y sostenible, que facilite la movilidad peatonal y garantice la calidad de los suministros básicos urbanos.

Se diseña una calle en plataforma única es decir, con calzada a cota de aceras para facilitar la inclusión y accesibilidad universal. La calzada se pavimenta de hormigón "in situ" lavado de canto rodado. Las aceras se pavimentan de hormigón "in situ" fratasado. Este pavimento garantiza la estabilidad, el antideslizamiento y la inexistencia de resaltes en el itinerario peatonal.

Se renueva la red de abastecimiento con tubería de fundición dúctil de 150 mm de diámetro permitiendo un suministro de agua potable con un material de alta durabilidad y bajo mantenimiento. En el tramo entre calles Marte y Tulipán la tubería será de 300 mm, también de fundición dúctil.

Se renueva la red de saneamiento con tubería de 315 mm de PVC permitiendo la recogida y transporte tanto de las aguas residuales como de las pluviales para su tratamiento en la estación depuradora.

Se proyecta una nueva red de alumbrado público con luminarias LED en toda la calle de modo que se mejore la eficiencia lumínica y energética, así como con una menor emisión de CO2.

También se proyecta una mejora ambiental en la calle al incluir zonas verdes con arbolado, red de riego y mobiliario urbano. El arbolado al ser de hoja caduca aportará zonas de sombra en verano dejando pasar los rayos de sol en invierno, absorberá CO2 y facilitará la biodiversidad urbana.

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 853.669,34 euros (IVA incluido)
  • Superficie actuación: 4.410 m2
  • Módulo Coste: 193 euros/m2 (IVA incluido)
  • Plazo ejecución: 6 meses
  • Documentación:

MEJORA Y RENOVACIÓN DE LA C/ SANTIAGO LAPUENTE

Terminada
Plano situación de la calle Santiago Lapuente

Descripción:

La actuación tiene como objetivo la renovación integral de la calle Santiago Lapuente, situada en el Barrio de Jesús mediante un diseño seguro, inclusivo, resiliente y sostenible, que facilite la movilidad peatonal y garantice la calidad de los suministros básicos urbanos.

Se ha previsto mejorar ambientalmente la escena urbana proyectando una actuación en la que las zonas verdes y de uso infantil quedan plenamente integradas, aportando zonas de estancia con sombra, absorbiendo CO2 y facilitando la sostenibilidad urbana.

La calle se ha proyectado con una sección transversal en plataforma única, en la que la calzada se encuentra a nivel con las aceras, mejorando la accesibilidad de la calle.

La pavimentación se realiza presentando un paseo central de hormigón "in situ" lavado de canto rodado compartido para peatones y vehículos. A ambos lados del paseo se proyectan zonas verdes y aceras para uso peatonal con pavimento de hormigón "in situ" fratasado, garantizando la estabilidad, el antideslizamiento y la inexistencia de resaltes en el itinerario peatonal.

En el proyecto se actúa también sobre las redes de servicios públicos. La red de abastecimiento se renueva con tubería de fundición dúctil de 150 mm de diámetro La red de saneamiento actual se sustituye por una nueva tubería de 315 mm de PVC, tanto en la calle Lapuente como en el colector más próximo a la calle San Lorenzo.

Finalmente, se proyecta un nuevo alumbrado público con luminarias tipo LED de modo que se mejore la eficiencia lumínica y energética, contribuyendo también a una disminución en las emisiones de CO2.

  • Servicio Gestor: Servicio de Nuevas Actuaciones en Viarios
  • Presupuesto: 299.999,98 euros (IVA incluido)
  • Superficie actuación: 1.896,29 m2
  • Módulo Coste: 158 euros/m2 (IVA incluido)
  • Plazo Ejecución: 6 meses
  • Documentación: