La Operación Asfalto destinará un millón de euros este verano para renovar 26.172 m² de 36 calles repartidas por toda la ciudad

Cuerpo de la noticia

El Gobierno de Zaragoza ha impulsado la Operación Asfalto de verano que se extenderán a 36 calles distribuidas en 14 distritos urbanos del término municipal, todo ello con una inversión global de un millón de euros que afectará a una superficie total de 26.172 m². Así lo han detallado esta mañana la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, quien ha asegurado que los técnicos municipales ya estudian el posible incremento de precios derivados de los conflictos internacionales para aumentar, en caso necesario, los fondos de este contrato, dado que "el compromiso es ejecutar todas las calles propuestas e incluso reforzar aun más la política de mantenimiento, conservación y asfaltado de las calles de la capital".

"Apostamos de forma decidida por transformar Zaragoza, sus espacios públicos, en todos sus barrios, convirtiéndola en una mejor ciudad para vivir y moverse, con calles más seguras para conductores y peatones", ha expresado Natalia Chueca. En este sentido, la alcaldesa ha recordado los datos de inversión para ilustrar el impulso del Gobierno municipal a la Operación Asfalto, que además de la gran actuación estival siempre cuenta con otras operaciones de asfaltado menores y especiales a lo largo del año. "De 2016 a 2019, se asfaltaron 139.641 m² por un valor de 3.238.018 euros. Pero desde el cambio de Gobierno, de 2020 a 2026 hemos invertido ya 17,1 millones euros para 795.000 m²", ha incidido la alcaldesa. Con este espíritu inversor en los barrios de la ciudad se ha diseñado esta nueva Operación Asfalto para 2026, con un millón de euros para 36 calles, todo ello sin contar las reformas integrales de viarios que este año superan, entre proyectos finalizados, en marcha o proyectados, los 26 millones de euros en inversión.

La relación de calles propuesta se ha hecho de la manera más equilibrada y racional posible conforme a las necesidades expresadas por cada una de las Juntas Municipales y Juntas Vecinales que componen la totalidad de la ciudad, en lo que se refiere a su suelo urbano consolidado, y el análisis posterior de los técnicos municipales. A finales de 2023 se solicitó a todas las Juntas de Distrito y Juntas Vecinales que propusieran las calles de cada uno de sus ámbitos respectivos en que se observara una más clara necesidad de renovación del pavimento de calzada, con el fin de intervenir en la renovación. Estos órganos remitieron sus propuestas al Servicio de Conservación de Infraestructuras, cuya información se junta con la base de datos municipal de los técnicos donde se recopilan los tramos de calles que presentan pavimentos de calzada con incidencias, con el fin de llegar a disponer de información suficiente que pueda, por un lado, valorar la situación real del estado de dichos pavimentos en la ciudad, además de servir de base de actuación para posibles actuaciones que se pretendan acometer en función de las disponibilidades económicas. Para la confección también se usan las aportaciones y sugerencias realizadas por la ciudadanía a través de los cauces de información y atención al ciudadano que el Ayuntamiento de Zaragoza dispone para ello.

Si se atiende al reparto de calles por distritos, las zonas con mayor número de metros cuadrados de renovación asfáltica serán El Rabal, con 4.753 m², seguido de Actur Rey Fernando, con 2.673 m², Delicias con 2.599 m² y Oliver Valdefierro con 2.598. Les siguen San José, con 2.319 m², Centro con 2.197 m² y Torrero con 2.003 m². El listado completo por distritos de las actuaciones propuestas para la Operación Asfalto 2026 es el siguiente:

CASCO HISTÓRICO
    • ANTONIO AGUSTÍN – entre Coso y Cadena
    • POLICARPO ROMEA – entre Coso y Antonio Agustín
CENTRO
    • UNCASTILLO – entre Tenor Fleta y n.º 19
    • TOMÁS ZUMALACÁRREGUI – entre A. Domenech y Gil de Jasa
    • ARZOBISPO DOMENECH – entre Zumalacárregui y Avda. Goya
    • GIL DE JASA – entre Alar del Rey y Zumalacárregui
DELICIAS
    • AVDA. MADRID – Entre Roger de Flor y Galán Bergua (Vía de Servicio)
    • JORDANA – Entre Terminillo y Delicias; y entre Pedro de Luna y Sangenis
    • BOLIVIA – entre Pedro de Luna y Sangenis; entre Pº Calanda y San Roque; y entre Inglaterra e Izuzquiza
UNIVERSIDAD
    • JUAN JOSÉ RIVAS – Entre San Juan de la Cruz y M. Barbasán
    • PZA. SAN FRANCISCO – Entre A. Pique y La Salle
SAN JOSÉ
    • NUESTRA SEÑORA DEL AGUA – Entre Lapuyade y Gárate
    • ESCULTOR LOBATO – Completa
LAS FUENTES
    • AZORÍN – Completa (Semicalzada lado impares)
    • SILVESTRE PÉREZ – entre n.º 7 y Salvador Minguijón
LA ALMOZARA
    • BERNA – entre Luxemburgo y P. Gargallo
    • OSLO - Completa
EL RABAL
    • RÍO PIEDRA – Completa
    • SOMPORT – entre San Juan de la Peña y Monte Perdido
    • MARQUÉS DE LA CADENA – Semiglorieta ubicada frente a C/ Velilla de Ebro
    • RICARDO DEL ARCO – entre Arquitecto Lafiguera y D. Agudo
TORRERO
    • PLAZA GALLUR – Completa
    • HOGAR CRISTIANO – Completa
ACTUR – REY FERNANDO
    • RAFAEL ALBERTI – entre n.º 8 y Flora Tristán (aparcamiento)
    • JORGE MANRIQUE – entre P. Neruda y n.º 8 (entrada)
OLIVER - VALDEFIERRO
    • MARCONI – Completa
    • HOMERO – entre Marconi y Madre barat
    • MADRE BARAT – entre A. Nobel y Homero
    • LUIS PASTEUR – entre P. Aranda y Homero
    • TEODORA LAMADRID – entre Laguna Azorín y Fray Luis de León
    • FRAY LUIS DE LEÓN – entre T. Lamadrid y M.J. Bosqued
    • VEGA - Completa
SANTA ISABEL
    • AVDA. SANTA ISABEL – Entre n.º 29 y glorieta sobre Z-40
DISTRITO SUR
    • AVDA. ILUSTRACIÓN – Glorieta situada entre J.A. Badín y M.G. Jovellanos
MIRALBUENO
    • LAS PALMERAS – entre n.º 49 y Los Almendros
    • LOS ALMENDROS – Completa
La renovación superficial de los firmes que se ha aprobado pretende la restauración de las características superficiales de éstos, para mejorar las condiciones de funcionalidad, seguridad y comodidad circulatorias de vehículos, así como el tránsito de peatones, bicicletas y patines en su caso. Para el caso de calzadas con especial paso de vehículos pesados se prevé la utilización de un firme distinto al existente, y que pretende dotar a la capa de rodadura de una mayor resistencia a esfuerzos tangenciales, que provocan habitualmente un mayor desgaste del asfalto en zonas de habitual frenado y de realización de giro de ruedas.
La ejecución de los trabajos proyectados se realizarán, en principio, en época estival, preferiblemente durante los meses de julio y agosto. La ejecución de las obras conllevará ineludiblemente una afección al tráfico, siendo por ello el verano la época indicada más apropiada de cara al ciudadano, y al correcto funcionamiento del tráfico en la ciudad. Del mismo modo se contempla que los trabajos sean ejecutados durante jornada diurna; esta condición queda impuesta en aras al obligatorio cumplimento de la normativa vigente en materia de Protección contra el Ruido, por lo que no puede estimarse que parte de los trabajos se realizarán por la noche. 

LA REFORMA DE LA CALLE MATADERO ENCARA SU RECTA FINAL
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha anunciado todos estos datos esta mañana durante la visita a las obras de reforma integral de la calle Matadero, en el distrito de San José. En concreto, allí ya se dibuja la recta final de las obras, que podrían acabar antes de mayo. Esta obra, adjudicado a través de Ecociudad a la empresa Compañía de Obras Públicas, Hormigones y Asfaltos SLU, supone una inversión de 1.816.752,59 euros (IVA incluido). La primera edil ha podido comprobar de primera mano cómo avanzan las labores de fresado y asfaltado de la calzada definitiva mientras se terminan las últimas labores en la conexión con la avenida de San José.
La calle de Matadero, de 200 metros de longitud y 9,5 metros de ancho, une dos arterias importantes del barrio: la calle de Miguel Servet y la avenida de San José, además de tener una intensa vida comercial. El objetivo de las obras, que han sido extremadamente complejas en su parte de la red de saneamiento, que se encontraba a gran profundidad y en un espacio demasiado encajado, es transformar los 3.860 m² de calle, que incluyen la superficie de plaza situada entre las calles de Monasterio de Poblet y de Monasterio de Samos, para hacerla más inclusiva, accesible y segura. 
Para ello se ha unificado el aspecto de un vial que tiene tres zonas diferenciadas y que variaba su tipología y estética según el tramo. De esta manera, se está consiguiendo un aspecto visual uniforme de continuidad, adaptándose a las circunstancias y medidas de cada zona: Tramo Miguel Servet - Monasterio de Poblet; Tramo Monasterio de Poblet -Monasterio de Samos; y Tramo Monasterio de Samos - San José.

Para favorecer la accesibilidad y estancia peatonal en la calle Matadero se ha elebado la calzada a la cota de la acera, de forma que se crea una plataforma única, entre las calles Monasterio de Poblet y Monasterio de Samos; se amplian las aceras y se ha pavimentado totalmente la calle, distinguiendo el pavimento de la zona destinada al peatón del espacio reservado para la circulación de vehículos y colocando baldosa podotáctil de advertencia en el límite entre la banda de circulación de vehículos y las bandas peatonales.
La calzada, de un sólo carril de circulación, tiene ahora una anchura de 3,5 metros y entre las calles Miguel Servet y Monasterio de Samos se ha ganado espacio para el peatón, pasando de unas aceras estrechas a unas nuevas que incluyen arbolado.
Para pacificar el tráfico, se limitará la velocidad a 20 km/h en la zona donde se eleva la calzada a cota de acera. También se proyectan pasos de peatones, de acuerdo a las indicaciones del Servicio de Movilidad Urbana, con los correspondientes rebajes de bordillo y baldosa podotáctil. 
En la zona de la plaza, se ha creado una zona estancial más grande con arbolado, zona ajardinada de césped y plantas vivaces. Se mejorará el arbolado, permitiendo el itinerario peatonal accesible, en el lateral norte, zona más soleada, entre las calles Miguel Servet y Monasterio de Poblet. En lo referente al arbolado, el proyecto ha contemplado 8 unidades de Acer Campestre Ginnala, 1 unidad de Cercis Siliquastrum (árbol del amor), 1 unidad de Celtis Australis, y dos jardineras, una con plantación de plantas vivaces y otra con césped. A lo que se suma el mobiliario público pertinente, que incluirá papeleras, bancos y sillas, una fuente para beber y aparcabicis.
En cuanto a la instalación de alumbrado público la solución adoptada para la calle Matadero y el entorno de la laza ha sido la implantación de columnas de 7 metros altura en acero inoxidable. Las luminarias son con tecnología led por su mayor eficiencia lumínica y energética.
Asimismo, se ha aprovechado para la renovación de las tuberías del ciclo integral del agua. Esto ha supuesto, en la red de abastecimiento de agua, el cambio de las viejas líneas de fibrocemento por conductos de fundición dúctil de mayor diámetro, así como la renovación de las tomas de agua, las válvulas, los desagües y las bocas de riego. Mientras, en lo referente a la red de saneamiento, ha sido necesario renovar toda la instalación, dado el mal estado de la misma, con una compleja actuación técnica.