Contratación Pública

Conexión del carril bici y peatonal entre los barrios Parque Goya I y Parque Goya II: Adjudicación

Expte. 153718/10, Z-10-50

El Sr. Consejero del Área de Urbanismo, Infraestructuras, Equipamientos y Vivienda, con fecha 18 de octubre de 2010, ha dictado el siguiente decreto:

PRIMERO.- Adjudicar, por procedimiento negociado sin publicidad, las obras de "CONEXIÓN DEL CARRIL BICI Y PEATONAL ENTRE LOS BARRIOS PARQUE GOYA I Y PARQUE GOYA II - DISTRITO ACTUR, AVDA. PIRINEOS S/N ENTRE CALLES VOLEVERUNT Y LAS LAVANDERAS - ZARAGOZA 50015 - FEESL - Z-10-50", cuyo presupuesto de licitación es de 700.000,00 euros (I.V.A excluido); 812.000,00 euros (I.V.A. incluido), a la U.T.E. CONAVINSA, S.A.U - CONSTRUCCIONES MARIANO LOPEZ NAVARRO, S.A.U, con domicilio c/ Argualas, 3 - 50012, por la cantidad de 688.135,59 euros (I.V.A. excluido); 812.000,00 euros (I.V.A. incluido) de acuerdo con la motivación siguiente que en síntesis es:

• Una oferta económica un 1,69% más baja, de 812.000,00 euros (IVA Incluido).
• Un plazo de ejecución de 193 días naturales (2 días menos que la licitación)
• Plazo de garantía adicional de 2 años. En total 4 años.

Al respecto de la Memoria explicativa, ésta es bastante completa y concreta, especificando zonas de acopio, de casetas de obra, etc.y adjuntándose diagrama de Gantt y Pert adecuados a las obras de que se trata.

En cuanto a las mejoras ofertadas por la U.T.E. son las siguientes:

1. Cambiar el modelo de barandilla de proyecto por uno de "mayor durabilidad y que reduzca los costes de mantenimiento", eliminando los LEDS, fácilmente vandalizables, y convirtiéndola en no escalable.
2. Realizar un "grafitti profesional" en el muro de contención de tierras del acceso a la pasarela desde Parque Goya I.
3. La sustitución de los puntos de luz de proyecto por otros "modelos sin incremento de coste similares a los de otros puntos de la ciudad con el fin de facilitar su mantenimiento, conservación y reposición en casos de averías o vandalismo".
4. Aumentar el gálibo del vano central en 20 cm. Esta mejora sería muy importante ya que permitiría cumplir, sin incremento de coste, lo exigido por el Ministerio de Fomento en su autorización.
5. Sellar las juntas que existen entre los elementos prefabricados (losas, descansillos de rampas, etc.) mediante cordón de polietileno y masilla sellante.

En relación con las mejoras ofertadas cabe citar que el incremento de gálibo y el tratamiento de juntas se consideran definidas y aceptables; mientras que el resto podrían admitirse en su momento en función de la propuesta concreta que las desarrolle.

Dichos trabajos se ejecutarán con sujeción a los Pliegos de Cláusulas Administrativas y Técnicas Particulares obrantes en el expediente e instrucciones que curse la Dirección Técnica Municipal (Servicio de Innovación y Desarrollo de Infraestructuras).

SEGUNDO.- De acuerdo con la oferta presentada, el número total de personas a ocupar por mantenimiento de empleo será de 24, con un número total de jornadas correspondientes a estas personas de 1302.

TERCERO.- El adjudicatario deberá presentar escritura de constitución de la U.T.E. y comparecerá, dentro de los CINCO DÍAS hábiles siguientes a la recepción de la notificación de la adjudicación, para la firma del contrato cuando fuera requerido para ello.

CUARTO.- Este Consejero será el competente para la firma de cuanta documentación precisare la debida efectividad del presente Decreto.

QUINTO.- El presente Decreto deberá quedar inscrito en el Libro correspondiente.

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