Patrimonio cultural

Carece de figuras

A los pocos años de construida la puerta del Carmenconocida popularmente como puerta de Baltax (por la proximidad de unos baños públicos), sufrió los efectos de los combates de los Sitios durante la guerra de la Independencia, visibles en las erosiones e impactos que recibió. También fueuno de loslugares de combate cuandopor ella penetraronlas tropas carlistaspara intentartomar Zaragoza el 5 de marzo de 1848, intentona que rechazaron por la fuerza los paisanos zaragozanos.

En 1908 fue declarada Monumento Nacional

En 1927 se derribaron las últimas casas que tenia adosadas a los lados y quedó exenta toda la puerta en el centro de la calzada, aislada por un pequeño parterre por ambos lados.

En 1997 fue restaurada de urgencia, por la arquitecta municipal Ursula Heredia, alhaber colisionado un autobúscon la parte derecha de la misma. En 2007 se han detectado problemas de un ligero extraplomado de su fábrica

La Puerta del Carmen formaba parte del sistema defensivo y de control tributario de Zaragoza, ya que era el principal acceso a la ciudad desde el sur. En concreto era una de las puertas del muro de rejola, precaria muralla de ladrillo creada en época bajomedieval englobando los nuevos barrios de San Pablo y San Agustín, así como la extensa zona conventual creada al sur del Coso. Por todo ello, constituía la primera imagen de la ciudad para aquellos viajeros que afluían desde la Corte madrileña y el centro o sur de la Península Ibérica, de ahí que las autoridades municipales pusieran su empeño en que la nueva puerta fuera lo suficientemente digna y bella, pero a la vez económica. De esta manera, la puerta finalmente construida respondió ya a una tipología de puerta sencilla, alejada de la concepción de puerta "habitable" de los proyectos previos. Sin perder su condición de puerta monumental, se concibió siguiendo el modelo de los arcos triunfales romanos, pero con tres huecos adintelados y dentro de un lenguaje funcional y despojado en el que se renunció al uso de órdenes arquitectónicos, en el umbral del neoclasicismo pero con un estrecho vínculo con las soluciones propias de los ingenieros militares.

La puerta está construida en sillares almohadillados y consta de tres cuerpos, el central más elevado y ancho, para la circulación de carruajes y animales, de forma adintelada, lo mismo que los dos laterales, mucho más bajos y estrechos, para el paso de personas. Fue una puerta con batientes de madera que se cerraba por las noches. Era uno de los fielatos de entrada a la ciudad.

Como únicos elementos ornamentales arquitectónicos, tenía bolas de piedra en lo alto de las esquinas, de las que conserva dos, rematándose en el centro por la escultura de un león coronado que sostenía el escudo de armas de la ciudad, no conservado en la actualidad.