Información del indicador
Descripción
N.º de vehículos que circulan de media, a lo largo de un día laboral por sentido de circulación, en:
- 1er. Cinturón: Vial que constituye el denominado "Primer Cinturón", constituido por las calles: Pº Echegaray y Caballero, Pº María Agustín, Pº Pamplona, Pº Constitución, Pº de la Mina, C/ Asalto, C/ Alonso V.
- 2º Cinturón: Vial que constituye el denominado "Tercer Cinturón", constituido por las calles: Ronda Hispanidad, Vía Hispanidad, Av Navarra, calle Rioja, Av Expo 2008, Av. Ranillas, Calle Pablo Ruiz Picaso, Av. Salvador Allende y Av. Alcalde Caballero
- 3er. Cinturón: Vial que constituye el denominado "Tercer Cinturón", constituido por las calles: Ronda Hispanidad, Vía Hispanidad,
- 4º Cinturón: Vial que constituye el denominado "Cuarto Cinturón", constituido por las carreteras: Ronda Norte y Z-40.
- Interior 1er. Cinturón: Viales representativos de la zona comprendida dentro del "Primer Cinturón". Obtenido como media de los aforos existentes en esa zona.
- Interior 2º Cinturón: Viales representativos de la zona comprendida entre el "Primer Cinturón" y el "Segundo Cinturón". Obtenido como media de los aforos existentes en esa zona.
- Interior 3er. Cinturón: Viales representativos de la zona comprendida entre el "Segundo Cinturón" y el "Tercer Cinturón". Obtenido como media de los aforos existentes en esa zona.
- Interior 4º Cinturón: Viales representativos de la zona comprendida entre el "Tercer Cinturón" y el "Cuarto Cinturón". Obtenido como media de los aforos existentes en esa zona.
- Entradas/Salidas ciudad: Viales representativos de las entradas y salidas de la ciudad. Obtenido como media de los aforos existentes en todas ellas.
Cobertura temporal
Primer dato disponible: 01-01-2015
Último dato disponible: 01-01-2024
Búsqueda
| Año | Zona | Aforo medio |
|---|---|---|
| 2024 | Interior Cuarto cinturón | 9813 |
| 2024 | Interior Tercer cinturón | 9620 |
| 2024 | Interior Segundo cinturón | 6647 |
| 2024 | Interior Primer cinturón | 5682 |
| 2024 | Entradas/Salidas ciudad | 10392 |
| 2024 | Tercer cinturón | 13164 |
| 2024 | Segundo cinturón | 15698 |
| 2024 | Primer cinturón | 10922 |
| 2024 | Cuarto cinturón | 19344 |
| 2023 | Interior Primer cinturón | 5508 |
| 2023 | Entradas/Salidas ciudad | 10552 |
| 2023 | Interior Cuarto cinturón | 9515 |
| 2023 | Interior Tercer cinturón | 9787 |
| 2023 | Interior Segundo cinturón | 6247 |
| 2023 | Cuarto cinturón | 19235 |
| 2023 | Tercer cinturón | 13490 |
| 2023 | Segundo cinturón | 15985 |
| 2023 | Primer cinturón | 11027 |
| 2022 | Primer cinturón | 11453 |
| 2022 | Segundo cinturón | 15920 |
| 2022 | Tercer cinturón | 13733 |
| 2022 | Cuarto cinturón | 18929 |
| 2022 | Entradas/Salidas ciudad | 10563 |
| 2022 | Interior Segundo cinturón | 6438 |
| 2022 | Interior Tercer cinturón | 9918 |
| 2022 | Interior Cuarto cinturón | 9887 |
| 2022 | Interior Primer cinturón | 6100 |
| 2021 | Interior Primer cinturón | 5984 |
| 2021 | Entradas/Salidas ciudad | 10150 |
| 2021 | Interior Cuarto cinturón | 9381 |
| 2021 | Interior Tercer cinturón | 9926 |
| 2021 | Interior Segundo cinturón | 6501 |
| 2021 | Cuarto cinturón | 17665 |
| 2021 | Tercer cinturón | 13733 |
| 2021 | Segundo cinturón | 16067 |
| 2021 | Primer cinturón | 11553 |
| 2020 | Entradas/Salidas ciudad | 10263 |
| 2020 | Interior Cuarto cinturón | 9778 |
| 2020 | Interior Tercer cinturón | 10115 |
| 2020 | Interior Segundo cinturón | 6690 |
| 2020 | Primer cinturón | 11232 |
| 2020 | Cuarto cinturón | 14853 |
| 2020 | Tercer cinturón | 13601 |
| 2020 | Segundo cinturón | 15924 |
| 2020 | Interior Primer cinturón | 6268 |
| 2019 | Interior Tercer cinturón | 10798 |
| 2019 | Interior Cuarto cinturón | 9970 |
| 2019 | Interior Segundo cinturón | 7309 |
| 2019 | Interior Primer cinturón | 6663 |
| 2019 | Entradas/Salidas ciudad | 10582 |
| 2019 | Cuarto cinturón | 18288 |
| 2019 | Tercer cinturón | 14505 |
| 2019 | Segundo cinturón | 16762 |
| 2019 | Primer cinturón | 12141 |
| 2018 | Entradas/Salidas ciudad | 10517 |
| 2018 | Interior Cuarto cinturón | 10176 |
| 2018 | Interior Tercer cinturón | 11044 |
| 2018 | Interior Segundo cinturón | 7602 |
| 2018 | Segundo cinturón | 17151 |
| 2018 | Interior Primer cinturón | 7063 |
| 2018 | Cuarto cinturón | 18575 |
| 2018 | Tercer cinturón | 14679 |
| 2018 | Primer cinturón | 12598 |
| 2017 | Primer cinturón | 12598 |
| 2017 | Segundo cinturón | 16948 |
| 2017 | Tercer cinturón | 14334 |
| 2017 | Cuarto cinturón | 17990 |
| 2017 | Interior Primer cinturón | 6980 |
| 2017 | Interior Segundo cinturón | 7537 |
| 2017 | Interior Tercer cinturón | 11075 |
| 2017 | Interior Cuarto cinturón | 9861 |
| 2017 | Entradas/Salidas ciudad | 10380 |
| 2016 | Interior Cuarto cinturón | 9921 |
| 2016 | Interior Tercer cinturón | 11351 |
| 2016 | Interior Segundo cinturón | 7803 |
| 2016 | Interior Primer cinturón | 7156 |
| 2016 | Entradas/Salidas ciudad | 10161 |
| 2016 | Tercer cinturón | 14690 |
| 2016 | Segundo cinturón | 16903 |
| 2016 | Primer cinturón | 12904 |
| 2016 | Cuarto cinturón | 17608 |
| 2015 | Primer cinturón | 13331 |
| 2015 | Entradas/Salidas ciudad | 9986 |
| 2015 | Interior Cuarto cinturón | 9485 |
| 2015 | Interior Tercer cinturón | 11379 |
| 2015 | Interior Segundo cinturón | 7806 |
| 2015 | Interior Primer cinturón | 7067 |
| 2015 | Cuarto cinturón | 17111 |
| 2015 | Segundo cinturón | 16831 |
| 2015 | Tercer cinturón | 14237 |