Presupuestos Participativos 2018-2019

La presente propuesta coincide con la que figura en el presupuesto participativo de ciudad 2489. Carril bici Plaza Paraíso - Pº Pamplona - Pº Mª Agustín - Plaza de la ciudadanía. Se propone que se unan ambos en una única solicitud.
Además de lo anterior, el tramo de carril bici entre Pza. Paraíso y Avda. Anselmo Clavé también se solicita en el presupuesto participativo 2831. Carril bici Paseo María Agustín (a pesar el título solicita carril bici entre Pza Paraíso y Avda. Anselmo Clavé), el cual ha sido asignado al distrito Centro 
Existe una importante demanda de dotar de infraestructura ciclista al eje Pza. Paraíso ¿ Pza. de la Ciudadanía. 
Se trata de crear una infraestructura para la bicicleta funcional, cómoda y segura que fomente el traspaso modal y contribuya a la disminución del vehículo privado. Además se busca dar un servicio a los más vulnerables, como pueden ser los niños y adolescentes.
El eje ciclista solicitado en el presente presupuesto participativo se puede dividir en dos tramos bien diferenciados, el primero lo forman Pº Pamplona y Pº Mª Agustín, y el segundo, la C/ Escrivá de Balaguer.
En el primero y más largo de los tramos destaca la importancia de mantener la funcionalidad del transporte público y no reducir el espacio de calzada destinado al mismo. Por dicho motivo, para garantizar la no afección al transporte público, la intención es implementar un carril bici bidireccional en el centro de la calzada, facilitando los cambios de dirección a lo largo del carril, así como la incorporación y salida hacia calles transversales. Asimismo se le dotará de anchura adecuada. Dado que es necesario eliminar espacio actualmente destinado al automóvil, dicha intervención facilitará la reducción de tráfico de paso en la Pza. Paraíso, y servirá para dar un carácter mucho más amable a este eje.
En cuanto al siguiente tramo, situado en la C/ Escrivá de Balaguer entre la Avda. Anselmo Clavé y la Pza. de la Ciudadanía, se plantea realizar un carril bici bidireccional en la margen derecha de la calzada en el sentido entrada ciudad, facilitando los cambios de dirección y dotando al carril bici de anchura adecuada. Dicha intervención, al igual que en el tramo anterior, pasa por eliminar un carril vehicular.
Previamente a la ejecución es necesario redactar el correspondiente proyecto constructivo.