Presupuestos Participativos 2018-2019

El coste incluido en la valoración no corresponde a la ejecución de la totalidad del carril bici planteado en el presente presupuesto participativo, sino a un tramo de dicho carril, y más concretamente al que se encuentra entre las avenidas Gertrudis Gómez de Avellaneda y Salvador Allende.
Se propone no acometer la totalidad sino un tramo para que su coste se ajuste al presupuesto disponible y poderlo incluir en los presupuestos participativos.
Existe una importante demanda de dotar de infraestructura ciclista a la Avda. Pablo Ruiz Picasso, habiendo sido solicitado ya a través de presupuestos participativos en 2017. 
Por otro lado, el carril bici en dicha avenida está incluido como prioritario en el Plan Director de la Bicicleta.
Se trata de crear una infraestructura para la bicicleta funcional, cómoda y segura que fomente el traspaso modal y contribuya a la disminución del vehículo privado. La intención es implementar un carril bici unidireccional en cada una de las márgenes de la calzada, habilitando cruces de calzada entre ambos sentidos, facilitando así los cambios de dirección a lo largo del carril, así como la incorporación y salida hacia calles transversales. Asimismo se le dotará de anchura adecuada.
La Avda. Pablo Ruiz Picasso cuenta en la actualidad con tres carriles en cada una de sus márgenes, y para la ejecución de la infraestructura ciclista se propone la eliminación de un carril de circulación general por sentido, ya que, dado que dicha avenida no soporta una intensidad de tráfico alta, dicha eliminación no va a suponer apenas afecciones al tráfico.
La solicitud de carril bici a lo largo de toda la Avda. Ruiz Picasso conectaría el carril bici existente en Avda. Atarés y Ronda del Rabal con los de las avenidas G. de Avellaneda y M. Zambrano y seguiría hasta la Avda. Salvador Allende. Dicho carril contaría con una longitud que supera los 1,6 km y el presupuesto total de ejecución previsto es elevado, superando la cantidad máxima asignada a una propuesta para el distrito.
Por dicho motivo se plantea la posibilidad de realizar un tramo más reducido. Se propone acometer el que une las Avenidas Gertrudis Gómez de Avellaneda y Salvador Allende, ya que se considera que daría servicio a un mayor número de usuarios. El coste de ejecución previsto del tramo propuesto es de 205.000€.
En cuanto al tramo situado entre las avenidas José Atarés y Gertrudis Gómez de Avellaneda, su coste de ejecución previsto es de 105.000€.
No se plantea la adecuación del parterre situado en la zona acerada, debiendo ser ésta abordada en otro proyecto independiente.
Si, a pesar de lo expuesto, se optara por la implementación de la vía ciclista en la zona acerada, el presupuesto de dicha intervención, para el mismo tramo, se estima que sería similar al especificado en la presente valoración.
Sea cual sea la opción o el tramo elegido, previamente a la ejecución es necesario redactar el correspondiente proyecto constructivo.