Presupuestos Participativos 2018-2019

En general presentan un estado bastante deteriorado. Igual que se ha hecho un presupuesto para carril bici debería hacerse un presupuesto para ir haciendo NUEVOS PASOS DE PEATONES y hacer caminos peatonales lógicos. Un Caso concreto es el paso de peatones en Valle Broto (el que va de Carlos Marx a la avda. Pirineos). Tiene trazado de zigzag y los peatones usamos la linea recta (no permite cruzarlo de una vez). Se hizo un gasto absurdo trazando con baldosas de color rojizo (que nadie lo usa). El primer tramo desde Carlos Marx es el que debiera corregirse: simplemente pintando un paso de peatones más amplio que lo hiciera coincidir con los tramos centrales (que desde hace 9 años escribo al ayuntamiento que lo arregle adecuadamente y SOLO SE HAN HECHO REMIENDOS, hoy se arregla uno y mañana hay otro socavón. El cuarto tramo se ha solucionado por el semáforo que se ha hecho para el carril bici pero cuando cruzamos nos encontramos con media acera de tierra y piedras (debería ponerse baldosas y dejar solo los alcorques). Otro caso de mal trazado es el de la Avda. Cataluña: cuando la gente sale del Grande Covián cruza a la brava para coger el autobús porque se hacen trazados en rotonda como si las personas fuéramos coches. Para evitar accidentes debiera corregirse el TRAZADO DEL PASO DE PEATONES EN LINEA RECTA.

Evitar que la gente cruce por sitios inadecuados y así prever accidentes que con ese trazado los provocan. EVITAR RIESGOS INNECESARIOS porque los peatones (como los ciclistas) buscamos la linea recta.

Toda la gente de la margen izquierda que va andando al centro. Y la segunda propuesta beneficia a todas las personas que vuelven del Grande Covián (se supone que han recibido visita médica) y van a coger el autobús (que también debería estudiarse la colocación de paradas que coincidieran con los pasos de peatones y no tuvieran que hacer un recorrido absurdo, solo tienen que ir un periodo de tiempo y colocarse en esos pasos de peatones y obsevarán el mal trazado y el riesgo al que se somete a los peatones y a loa conductores)