Presupuestos Participativos 2018-2019

En calles de un único carril de circulación (como Doctor Cerrada o Pedro Cerbuna) se podría instalar un carril bici en contradirección para facilitar el tránsito de las bicicletas. Estas calles están pacificadas y permiten el tránsito de bicicletas en el sentido de la vía de manera segura, sin embargo con una pequeña obra se facilitarían los desplazamientos en distrititos como Centro y Universidad. En algunas de estas calles existen dos carriles de estacionamiento en línea (a la izquierda y a la derecha), se podría suprimir uno de los dos y modificar el otro para convertirlo en un aparcamiento en diagonal, el espacio ganado a los vehículos a motor pasaría a ser de las bicicletas.

Se trata de una solución llevada a cabo en varias ciudades europeas para cerrar la malla ciclista en los barrios históricos con calles estrechas, poco tráfico de vehículos a motor y con restricciones de velocidad al ser vías pacificadas. En Zaragoza podría aplicarse en las calles que dan acceso a las diferentes facultades de la Universidad de Zaragoza (tanto en su sede en el Campus San Francisco como en Gran Vía) o las muchas bibliotecas del entorno.

Gran parte de la población joven utiliza la bicicleta como medio de transporte por su asequibilidad, bajo coste de mantenimiento y dificultad para encontrar aparcamiento en la zona.

Un ejemplo de aplicación podría ser la calle Jacquemars Giélée en la ciudad francesa de Lille.