El domingo se inaugura la remodelación de la Avda. De Logroño en el barrio de Casetas

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Con esta actuación, Casetas ve cumplida una de sus aspiraciones hitóricas, la transformación completa de la antigua carretera de Logroño a su paso por el barrio en una avenida con un amplio bulevar Zaragoza, viernes, 15 de enero de 2010.- Una de las aspiraciones históricas de Casetas se ha convertido en realidad. El próximo domingo, día 17, se inaugura la segunda fase de la remodelación de la Avda. de Logroño, la antigua carretera nacional a su paso por el barrio y su conversión en vía urbana con un amplio bulevar, jardín central y un carril de circulación por sentido en cada una de sus márgenes. La obra se ha llevado a cabo dentro del Fondo Estatal de Inversión Local 2009, y ha contado con una inversión de 1.925.004,14 €, sufragados por el Gobierno de España. Las obras concluyeron en plazo, a finales del pasado mes de diciembre, y durante su ejecución se ocuparon en ellas 116 personas. Con esta actuación se ha completado la previsión municipal para la transformación de la antigua carretera, que dividía en dos al barrio de Casetas y suponía uno de sus principales obstáculos y peligros, en un paseo amplio y cómodo que, en su tramo final de 400 metros, se ha ensanchado hasta convertirse en una zona de estancia ajardinada, que mejorará considerablemente la calidad de vida de los vecinos. Con ello se culmina la transformación de esta antigua travesía, cuya imagen y funcionalidad era la de la vieja carretera N-232, en espacios y vías plenamente urbanos que conectan las dos partes en que dividía al barrio convirtiéndose en su espina dorsal, elemento de atracción para la relación y el comercio, y se armoniza la convivencia entre el espacio peatonal, que ocupa los 2/3 de la superficie sobre la que se ha actuado, y el tráfico rodado. Para ello, desde el inicio de la actuación hasta la Urbanización Casetas Park se ha realizado un gran bulevar ajardinado, dotado de una frondosa bóveda vegetal, mobiliario urbano de todo tipo y con amplias glorietas en sus extremos para organizar el tráfico rodado. Así, la zona se ha convertido en un paseo con aceras anchas, bien iluminadas y arboladas, dotada de dos calzadas de dirección contraria, separadas por una mediana ajardinada y con aparcamiento en línea a ambos lados. De esta manera, la superficie peatonal alcanza los 16.280 metros cuadrados, se han sustituido 1.135 metros lineales de tuberías de saneamiento, 878 metros lineales de tuberías de abastecimiento de agua, se han plantado 941 árboles de distintas especies, se ha instalado nuevo alumbrado público, y se ha dotado a toda la actuación de mobiliario urbano (fuentes, papeleras, bancos, quioscos, papeleras y contenedores¿), una fuente ornamental y más de 2.200 metros cuadrados de jardín. Como se recordará, en la pasada legislatura se realizó la primera fase de esta transformación, con una inversión de 2,5 millones de euros, y se actuó sobre un tramo de 1.300 metros lineales. Este proyecto se realizó con cargo al convenio de obras en barrios rurales suscrito entre el Ayuntamiento de Zaragoza y la Diputación Provincial de Zaragoza. Con la actuación en la avenida de Logroño de Casetas se cumple con una demanda vecinal histórica y con un compromiso del Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, con las asociaciones de vecinos de la zona. La vida del barrio ha estado históricamente marcada por la presencia de esta carretera que lo dividía en dos y que, desde su desdoblamiento en 1980 al convertirse en autovía, incrementó su carácter de barrera y el riesgo que conllevaba atravesarla para los vecinos, dado el denso tráfico de vehículos que soportaba. Para resolver esta situación, el Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ya solicitó al entonces Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (MOPU) en noviembre de 1992 la cesión de este tramo de la vía una vez que se realizara la Variante de Casetas, cesión que se produjo formalmente en febrero de 1999. Por su uso como carretera interurbana, la morfología actual de esta vía era irregular, compleja y desigual, prácticamente carecía de arbolado y de mobiliario, por lo que era muy deficiente para el uso urbano desde el punto de vista formal y estético. Además, los servicios de agua y vertido que alojaba en su subsuelo se encontraban muy deteriorados, por lo que era necesaria su completa renovación. Inauguración con la I Milla Urbana de Casetas Para dar más realce a la inauguración del nuevo bulevar, la Junta Municipal de Casetas ha programado la celebración en su trazado de la I Milla Urbana, una carrera popular que se correrá sobre una distancia de 1.609 metros y que comenzará a disputarse a partir de las 12.00 horas en tres categorías: cadete - juvenil masculina, cadete - juvenil femenina y senior - veteranos. Las inscripciones estarán abiertas a todos los deportistas que quieran participar, y que reúnan las características marcadas por la dirección técnica, hasta media hora antes de que comience a correrse la primera prueba.