El Ayuntamiento de Zaragoza mejora la seguridad vial en la calle Mas de las Matas con una actuación para reducir la velocidad junto al Espacio Joven La Azucarera

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El Ayuntamiento de Zaragoza ha finalizado una actuación de calmado del tráfico en la calle Mas de las Matas, junto al Espacio Joven La Azucarera, con el objetivo de incrementar la seguridad vial en uno de los entornos con mayor tránsito diario de jóvenes y menores de la ciudad. La intervención se ha llevado a cabo a partir de un estudio técnico realizado por la Oficina de Planificación y Diseño de la Movilidad Urbana, que confirmó la necesidad de adoptar medidas para reducir la velocidad de circulación en esta vía.
Durante dos semanas se realizó un control mediante radar en el que se midió la velocidad de paso de más de 15.400 vehículos. Los datos obtenidos revelaron que el 74,3% de los conductores circulaban por encima del límite legal de 20 kilómetros por hora establecido para esta calle. La velocidad media registrada alcanzó los 23,7 kilómetros por hora y el denominado percentil 85 —el indicador que utilizan los especialistas para el diseño de las vías— se situó en 29,2 kilómetros por hora. Además, un 1,1% de los vehículos superaba incluso los 40 kilómetros por hora.
Este exceso de velocidad adquiere una especial relevancia al tratarse de una calle utilizada diariamente por numerosos usuarios que acceden al Espacio Joven La Azucarera y a la Biblioteca para Jóvenes Cubit. En este sentido, la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha explicado que "tal y como demuestran distintos estudios técnicos en materia de seguridad vial, la probabilidad de sufrir lesiones graves o mortales en caso de atropello aumenta de forma muy significativa conforme se incrementa la velocidad de los vehículos, especialmente por encima de los 30 kilómetros por hora". Por este motivo, "y vista la velocidad media registrada en ese punto, hemos decidido actuar para reducir el riesgo de accidentes".
UNA INTERVENCIÓN NOVEDOSA
A partir de este diagnóstico, el Ayuntamiento de Zaragoza ha optado por una solución basada en el rediseño del espacio urbano, una estrategia considerada internacionalmente entre las más eficaces para conseguir reducciones permanentes de velocidad, al favorecer que sea la propia configuración de la calle la que induzca una conducción más prudente.
La actuación diferencia dos ámbitos. En los tramos situados antes y después del edificio de La Azucarera se ha implantado estacionamiento en batería, una medida que estrecha visualmente la calzada y favorece una circulación más lenta, al tiempo que incrementa el número de plazas de aparcamiento disponibles para el barrio.
Por su parte, en el tramo situado frente al acceso principal del equipamiento municipal se ha recurrido al urbanismo táctico mediante pintura y bolardos, reorganizando el espacio para reforzar visualmente la prioridad peatonal y poner en valor el carácter compartido de esta plataforma única.
Con esta intervención se mejora la visibilidad entre peatones y vehículos, se incrementa la protección de los usuarios más vulnerables y se consolida un entorno más seguro y amable para quienes utilizan diariamente este espacio sociocultural. La actuación se enmarca en la estrategia municipal de mejora de la seguridad vial y de adaptación del viario urbano a modelos de movilidad que priorizan a las personas y favorecen una convivencia más equilibrada entre todos los modos de desplazamiento.

OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL
Resumimos a continuación otras medidas de mejora de seguridad vial puestas en marcha recientemente.

- Balizas luminosas en Avenida de Madrid: Este mes se han estrenado las nuevas balizas para peatones instaladas en 15 pasos semaforizados de esta arteria de la ciudad. El objetivo de esta mejora es incrementar la seguridad vial para los peatones en esta calle a través de un sistema que refuerza la señalización semafórica. Los trabajos han supuesto una inversión de 275.000 euros a través de un contrato que fue adjudicado en concurso público a la empresa Cerma y Arriaxa. 
- Pasos de peatones inteligentes: Asimismo, están en proceso de instalación otros 10 pasos de peatones inteligentes. Estos elementos tendrán también como objetivo mejorar la seguridad vial en otros tantos puntos de la ciudad, en este caso a través de elementos luminosos que se activan con la detección de peatones en las proximidades de cruces no semaforizados.
El sistema de funcionamiento es similar al paso instalado a modo de prueba en el Camino del Pilón de Miralbueno. Los puntos seleccionados por la Oficina de Planificación y Diseño de la Movilidad para estos cruces inteligentes son los siguientes:
- Pablo Neruda con Gabriel Celaya (en fase de instalación)
- Carlos Marx con Isla de Lanzarote (1 paso, en fase de instalación)
- Pablo Neruda con Ana María Suárez López (2 pasos, en fase de instalación)
- Mosén Andrés Vicente con Ciudadela.
- Felisa Galé con Avenida de la Jota (2 pasos peatonales).
- Avenida de la Jota con Miguel Asso.
- Balbino Orensanz con Numancia.
- Cuarta Avenida con San Eugenio.
- Prima Angélica con Viridiana (2 pasos).
- Zafiro con calle de Rocío (2 pasos).

 
- Semaforización de dos pasos de peatones en Arcosur: Dolmen de Tella - Avda Patio de los Naranjos y Dolmen de Tella - Avda, de los Cañones (Colegio Ana María Navales, en Arcosur).
- Mejoras en la señalización de los entornos escolares del Distrito Sur, con nuevos avisos de "Zona Escolar" y de pacificación del tráfico en las calles adyacentes
- Introducción de señales ARASAAC adaptadas para personas con problemas cognitivos, especialmente en las proximidades de centros de educación especial.
 - En proceso, además, está actualmente la instalación de balizas luminosas en pasos de peatones en Vía Ibérica con calle Gastón de Bearne y con calle Embarcadero, también en el entorno de varios colegios.
- Semáforos acústicos para invidentes: Continúa incrementándose el número de dispositivos acústicos en pasos de peatones semaforizados. Actualmente hay 867 cruces instalados, que se corresponden con un total de 1.734 dispositivos. A lo largo del pasado año se habilitaron 30 nuevos pasos y, en este segundo semestre, se incrementará la cantidad en otros 30 (60 dispositivos), en distintos puntos de la ciudad.
- Sistemas de detección automática para bicicletas: Instalados en tres cruces de carriles bici con vías de tráfico. Se trata de cámaras dotadas de inteligencia artificial que detectan la aproximación de vehículos de movilidad personal y bicicletas y avisan con una señal luminosa a los conductores que vayan a realizar un giro. Este sistema se ha puesto en marcha dos intersecciones de la avenida San Juan de la Peña, en concreto, entre esa vía y la calle Peña Oroel, además de la cámara ubicada en la incorporación desde San Juan de la Peña al Camino de los Molinos. Previamente, el Ayuntamiento de Zaragoza realizó una prueba piloto con la instalación de un dispositivo similar en el Camino de las Torres con Madre Vedruna. 
- Mejora en el paso de peatones de la parada del Tranvía en Romareda: Recientemente se completaron las obras de mejora de los pasos de peatones ubicados junto a la parada del tranvía en Romareda, frente al Hospital Miguel Servet. En este caso, al considerarse una parada con mucha afluencia de usuarios y haberse producido dos accidentes graves en los últimos años, se ha realizado una transformación en profundidad que divide cada paso en tres tramos, obligando a los peatones a circular por un trazado definido que cuenta también con vallas separadoras. En este cruce hay también balizas en el suelo y avisadores sonoros.
- Plaza de San Francisco: También se actuó hace unos meses en el cruce del tranvía con la plaza de San Francisco, en este caso reforzando la señalización tanto para peatones como para ciclistas, con balizas específicas y ampliación del número de repetidores semafóricos para evitar distracciones o problemas de visibilidad. 
- Instalación de balizas luminosas en pasos de peatones de Plaza Bámbola (Colegio Público Valdespartera).