La prolongación de Tenor Fleta, preparada para salir a licitación, tras conseguir la aprobación definitiva del proyecto

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Zaragoza, jueves, 24 de marzo de 2011.- El Gobierno de Zaragoza ha aprobado con carácter definitivo el proyecto de prolongación de Tenor Fleta, un vial de 900 metros que borrará definitivamente la cicatriz ferroviaria de San José y dotará al barrio y a un amplio sector del centro urbano de un acceso directo al tercer cinturón. A partir de este momento, el proyecto está preparado para salir a licitación y permitir que las empresas interesadas presenten sus ofertas para construirlo. El proyecto de prolongación de Tenor Fleta, redactado por el equipo de Olano y Mendo Arquitectos y Eurotec, que ha supervisado y dirigido el servicio de Ingeniería de Desarrollo Urbano de Urbanismo, servirá también para mejorar el acceso a la estación de cercanías de Miraflores e integrará las fachadas de los colegios ubicados en la zona (instituto Pablo Serrano y colegio Santa Engracia). Las obras de prolongación, que arrancarán a la altura de las calles Rosellón y José Galiay, tienen un presupuesto de 14 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. En el futuro, una segunda fase de este proyecto deberá abordar las necesidades que planteen las expansiones previstas en el planeamiento. El ámbito del proyecto está constituido por los suelos públicos situados en la prolongación de la avenida Tenor Fleta y las áreas que hay a ambos lados del mismo hasta llegar y conectar con el tercer cinturón. También se consideran integrados en este ámbito la conexión con la futura urbanización en la que se radicara el nuevo estadio de fútbol de San José y el propio parque de La Granja, en el que se actúa en una superficie de 19.178 m2, articulando una mejor comunicación con la nueva calle y una integración paisajística adecuada. Características El nuevo eje viario aprovecha el cajón que cubre las vías entre el actual final de la avenida Tenor Fleta y el tercer cinturón, que ejecutó ZAV en virtud de un convenio suscrito en 2002 entre el Ministerio de Fomento, Gobierno de Aragón, Ayuntamiento de Zaragoza, Renfe y GIF. Sobre esta estructura debe desarrollarse la prolongación de la avenida, manteniendo la sección viaria existente. Al sur de este nuevo vial se generarán amplias aceras, dotadas de arbolado (523 unidades que se plantarán a lo largo del vial), que resaltan el carácter urbano de la nueva calle. De la misma manera se contempla la creación en ese espacio de carril bici. El proyecto del vial incluye todas las redes de servicios necesarios para el correcto funcionamiento del ámbito y las infraestructuras de conexión con los viarios adyacentes. El encuentro con el cinturón conformará una amplia plaza, un espacio urbano que culmina la avenida y que tendrá además la misión de enlazar con el nuevo campo de fútbol y promover la movilidad peatonal tanto la vinculada con el nuevo equipamiento como a los nuevos sectores residenciales del entorno. Además, los trabajos para prolongar Tenor Fleta supondrán la urbanización de 81.496 m2, de los que 20.163 m2 corresponden a la actuación sobre el cubrimiento existente y los terrenos adyacentes desde Rosellón y José Galiay hasta la Ronda de la Hispanidad. Asimismo, será necesario afrontar un movimiento de tierras de 540.000 m3. El proyecto del vial incluye todas las redes de servicios necesarios para el correcto funcionamiento del ámbito y las infraestructuras de conexión con los viarios adyacentes. Mejora de la movilidad El tercer cinturón de ronda tiene como cometido sacar tráfico del centro de la ciudad, articulando una red de accesos a los barrios periféricos que permite trasladarse entre ellos sin penetrar en la red vial de la zona central de la ciudad. Sin embrago, hasta ahora el eje de Sagasta, Gran Vía, Goya quedaba desconectado del cinturón porque no dispone de un acceso directo. La obra de prolongación de Tenor Fleta tiene un carácter estructural y supone un cambio sustancial en la movilidad de muchos conductores de Zaragoza. Además de ser la obra que va a posibilitar la unión de las dos partes de San José, ahora divididas por las vías del tren. Asimismo, la prolongación de Tenor Fleta posibilitará una fachada amable de los colegios radicados en la zona (instituto Pablo Gargallo y colegio Santa Engracia), ya que se trata de elementos que se encuentran a diferente cota. Unas pérgolas alineadas con el frente de los edificios docentes permitirán crear un suave talud vegetal, que incluye unas líneas de graderíos que flanquean las pistas deportivas de los centros escolares. La propuesta incluye además la construcción de nuevos accesos principales a las escuelas desde la avenida, que deberán sustituir a las vías de servicio que funcionan en la actualidad. Otros acuerdos En su reunión de hoy, el Gobierno ha aprobado iniciar el procedimiento para la adjudicación del servicio de gestión de los cuatro Punto Limpios Fijos con los que actualmente cuenta Zaragoza. El presupuesto de licitación es de 4.529.261,53 euros, IVA incluido y el período de contrato será de 4 años prorrogables por otros dos. Los licitadores tendrán un plazo de 52 días naturales para presentar proposiciones, contados desde la fecha del envío del anuncio del contrato a la Comisión Europea, conforme a lo establecido en los artículos 126 y 143 de la Ley de Contratos del Sector Público. Como se recordará, un Punto Limpio es un lugar donde los vecinos pueden desprenderse gratuitamente de determinados tipos de residuos domésticos, para que estos puedan recibir un tratamiento de reciclado y así evitar contaminar el medio ambiente. El primer Punto Limpio de Zaragoza se puso en funcionamiento en enero de 1998 y el cuarto en octubre del año 2001. Están ubicados en: Avda. Cesáreo Alierta (frente Pabellón Príncipe Felipe); Avda. Gómez Laguna (frente a la Cooperativa del Taxi); Nuestra Sra. de Lagunas (Polígono de Cogullada) y Camino de Las Canteras (próximo al Cementerio). Su horario de funcionamiento es de lunes a sábado (incluso festivos), de 7,30 a 20,30 horas, y domingos 8,00 a 14,30 horas. A los Puntos Limpios se puede llevar escombro de obra doméstica, chatarra, electrodomésticos (frigoríficos, aparatos aire acondicionado, microondas, planchas...), ropa usada (excepto en el punto limpio de Cogullada), muebles y enseres, papel /cartón, vidrio, pilas, envase ligero, pilas, ordenadores, teléfonos, aceites de cocina usados y fluorescentes. Por el contrario, no se recogen baterías y aceites de coche, tonner de fotocopiadoras o impresoras, sprays, pintura, basura orgánica y cualquier residuo peligroso. El Gobierno de Zaragoza ha aprobado, además, sacar a licitación la contratación por cuatro años del servicio de impresión, acabado, distribución y control de devoluciones de facturas y documentos relativos a las tasas ambientales del Ayuntamiento de Zaragoza por un valor de 1.327.830,41 euros (IVA incluido). Este servicio pretende informar a los usuarios de los servicios de abastecimiento y saneamiento de agua y recogida de basuras de la facturación de los servicios prestados y su importe, con antelación, exactitud y detalle. Tiene, además, como objetivos el facilitar a los usuarios la información necesaria para conocer la evolución de sus consumos, con el fin de que puedan tomar las decisiones adecuadas tendentes al uso eficiente de los recursos naturales y el minorar los perjuicios económicos provocados por la existencia de fugas y averías en las instalaciones particulares. Los servicios que se licitan se agrupan en dos bloques diferenciados. El primero hace referencia a la edición de documentos y su manipulado hasta que se encuentren preparados para su distribución y a la generación de documentos electrónicos que permitan acceder a las facturas a través de medios telemáticos y su remisión a los abonados que así lo hubieran solicitado. El segundo bloque se refiere a la distribución de los sobres generados y al control de las devoluciones. Se prevé que, durante el periodo de adjudicación de cuatro años, el Ayuntamiento de Zaragoza va a emitir más de 5.600.000 facturas que llegarán periódicamente a todos los domicilios de la ciudad. En ese sentido, se ha incluido, entre otras posibilidades, la de editar documentos a encartar con la factura que permitan al Ayuntamiento de Zaragoza dirigirse a los ciudadanos para asuntos de su interés o para consultarles respecto a la calidad de los servicios que reciben. La experiencia acumulada durante los últimos cuatro años permite constatar que la factura de agua y basuras se ha convertido en una herramienta transcendental en el control de los consumos de los abonados. Tal es así, que la anticipación en la disponibilidad de la información permite resolver las incidencias y errores de facturación antes de que se hayan cargado los recibos en las cuentas de domiciliación, lo que evita perjuicios económicos para los abonados. Además, la información dispuesta por los abonados ha permitido alcanzar con tres años de antelación los objetivos planteados en el Plan de Mejora de la Gestión y Calidad del Abastecimiento de agua de Zaragoza de 2002, y ha inducido una reducción en el consumo doméstico del 14,2% en tres años, pasando de 123 litros/habitante/día en 2006 a 105 litros/habitante/día en 2009, situando a Zaragoza a la cabeza del uso eficiente del agua en España. En lo que respecta al consumo global de la ciudad, en el periodo 2006-2009 se ha reducido el agua bruta captada en un 11,33%, lo que supone más de 4 millones de metros cúbicos, pasando de una dotación total de 256 litros/habitante/día en 2006, a 227 litros/habitante/día en 2009. De forma complementaria, la factura ha permitido enviar información a todos los abonados de la ciudad y se les ha hecho partícipes del proyecto global de la Exposición Internacional de 2008, a través de la campaña de "Ecofluvis" que tanto éxito obtuvo, desbordando todas las previsiones iniciales. En el ámbito tributario, la factura del agua y basuras ha permitido también difundir anualmente entre los ciudadanos y empresas las opciones y novedades que las ordenanzas fiscales les ofrecían para minorar su carga tributaria.