Grupos Municipales

La concejala de Chunta Aragonesista Leticia Crespo ha presentado junto a la concejala de Movilidad Teresa Artigas el estudio realizado sobre la implantación del modelo de Supermanzanas en Zaragoza. Se trata de una de las apuestas históricas de CHA, incluidas en el Presupuesto con 1.000.000 euros hasta 2019. "El objetivo es recuperar el espacio público para las personas y hacer la ciudad más amable¿, ha explicado Crespo.

El estudio apuesta por implantar las primeras Supermanzanas en Torrero, San José, Las Fuentes y Casco Histórico. Sin embargo, Leticia Crespo ha explicado que ¿no se pueden estudiar de forma aislada en distintos barrios, sino que constituyen un eje vertebrador sobre el que construir el nuevo Plan de Movilidad Sostenible¿.

Se trata de una nueva forma de organización que en su origen se basaba en células urbanas de aproximadamente 400 x 400 metros en las que se aplica una jerarquización de las calles por modos de transporte. De este modo, se consigue una reducción al mínimo del tráfico motorizado, así como del aparcamiento en superficie. Asimismo, el sistema de Supermanzanas otorga preferencia a los peatones en el espacio público, garantizando la movilidad y accesibilidad de toda la ciudadanía y el mayor número de servicios dentro de la zona.

Para su puesta en marcha se hacen necesarios unos viarios principales perimetralmente a la célula considerada. Para ejecutar las pacificaciones se prefiere optar por entornos con un tejido comercial amplio, con presencia de gente en la calle. Desde los servicios técnicos se propone que es mejor no implantar Supermanzanas aisladas, sino que deben estar dentro de una planificación global de la ciudad, con estructura más o menos replicada. De este modo, se conseguiría una coordinación (intermodalidad) entre los modos de transporte público.

Zonas propuestas para implantar las Supermanzanas:

• BARRIO DE SAN JOSÉ: se representa lo recogido en el Plan de Barrios como ¿Isla de San José¿.
• BARRIO DE LAS FUENTES: se representa lo recogido en las propuestas iniciales del Plan de Barrios: entorno de las viviendas sociales Entre Fray Luis Urbano, Salvador Minguijón, Echegaray Caballero y Pedro Cubero.
• BARRIO DE TORRERO: Entorno de los Pinares de Venecia entre Fray Julián Garcés, Ronda Hispanidad, Camino de Cuarte, Calle África y Vía Pignatelli.
• CASCO HISTÓRICO: De facto ya lo es, podría finalizarse con una mejora en la gestión de la carga y descarga y un control de accesos.

Es evidente la mejora que vivirían estas zonas en cuanto a la reducción de emisiones, tanto acústicas como de gases contaminantes derivados del tráfico motorizado. Se avanzaría en un uso racional de la energía, en mejorar la calidad del espacio público, de la inserción social de las personas con movilidad reducida y, en definitiva, de la calidad de vida.

Para su puesta en marcha habría que actualizar las ordenanzas, así como la delimitación de los espacios compartidos entre peatones y ciclistas. Además, requiere la modificación de las actuales condiciones del PGOU, nuevas infraestructuras de aparcamientos y de la gestión de la carga y descarga, así como las afecciones al transporte público. Asimismo, se tiene la precaución de evitar vaciar más zonas con falta de locales comerciales. En este sentido, el modelo de Supermanzanas trata de fomentar la vida social en la calle, para evitar problemas de seguridad.