El desarrollo de las tareas se ha llevado a cabo partiendo de los trabajos que han sido especificados en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, de Bases y Prescripciones Técnicas Particulares del Concurso, así como en las reuniones de coordinación mantenidas con el personal técnico de la Sociedad ZARAGOZA EXPO 2008 S.A. en las que se han establecido los criterios y líneas generales de la actuación.

Los objetivos de esta propuesta son la defensa de las márgenes habitadas, la protección del río como espacio natural singular y su integración en la zona periurbana de Zaragoza y especialmente con el futuro Parque Metropolitano del agua.
El carácter de la presente propuesta se podría definir como positiva frente a posturas quietistas o no intervencionistas, abierta y, por lo tanto, sujeta a críticas, correcciones y aportaciones, integrable en un marco global de actuación y multisectorial por contemplar aspectos de tratamiento de riberas, equipamientos, planeamiento, etc. Las actuaciones propuestas se basan en el estudio cercano del río y en el análisis de propuestas anteriores.
En el presente apartado se describe el planteamiento global de la propuesta correspondiente al Proyecto de ribera y márgenes del río Ebro en el ámbito del meandro de Ranillas y concretamente en el tramo comprendido entre el puente de la autopista y la zona de la Almozara.

Los principios básicos de la propuesta planteada, que se desarrollan a lo largo del presente Documento Divulgativo, complementándose con la documentación gráfica, son sumariamente los siguientes:
Área de la margen derecha (U1):
Área de la margen izquierda (U2):
Los usos seculares del río Ebro en la ciudad de Zaragoza, han sido fundamentalmente derivar aguas para beber, detraer agua para regar y aprovechar la capacidad de arrastre y autodepuración para evacuar tanto residuos líquidos como sólidos. La preocupación histórica de los habitantes de la ciudad se ha centrado con prioridad en dos aspectos básicos, la defensa frente avenidas y el paso del río en la zona urbana. Fruto de la primera de ambas es la construcción de las motas de tierra en ambas márgenes del meandro de Ranillas. Reflejo de la segunda de las preocupaciones puede ser el salto cuantitativo que se puede apreciar entre las obras de paso ya que en 100 años Zaragoza ha pasado de tener un puente histórico, el de Piedra, a contar con siete en estos momentos y a tener otros pendientes de próxima realización.
Las preocupaciones actuales, sin embargo, una vez satisfechas aquellas históricas de defensa y paso, se centran en otros aspectos más ambientales como son la depuración de las aguas, la integración del río en la ciudad y en definitiva su regeneración como una respuesta fiel al mandato de la Constitución de defender y restaurar el medio ambiente. Zaragoza, especialmente en el entorno del meandro de Ranillas, tiene un río singular y a la vez escondido e inaccesible.
El objetivo de integración del río en la ciudad se debe traducir en acentuar su papel estructurante. El río debe atraer al ciudadano y aspirar no a río salvaje, imposible de conseguir, sino a río ?humanizado?. Para ello un aspecto imprescindible en la actuación será la accesibilidad para el uso de un río limpio y verde.
Uno de los aspectos principales, además de los medioambientales, a la hora de diseñar la actuación propuesta, ha sido la consideración del régimen hidráulico del cauce y especialmente aspectos tales como los caudales, niveles y velocidades del agua. Se han analizado los numerosos estudios existentes, especialmente los realizados por el CEDEX en el ámbito del ?Estudio sobre la estabilización de la lámina de agua del río Ebro a su paso por Zaragoza (Nov. 1997)?. Además se ha considerado otra documentación técnica como el Anteproyecto de los Espacios Públicos de las Riberas del Ebro, la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana y el Proyecto de Candidatura de EXPO ZARAGOZA 2008, etc.
Expuestas las consideraciones anteriores, es el momento de describir la configuración física de la propuesta.
>Área de la margen derecha (U1)