El Gobierno de Zaragoza insta al Gobierno de Aragón a pagar la deuda pendiente del tranvía

19 July 2022

El Gobierno de Zaragoza ha instado a al Gobierno de Aragón a pagar la deuda pendiente por el tranvía en el momento en el que la última sentencia alcance firmeza. En concreto, el ejecutivo autonómico tiene que abonar algo más de 24,5 millones euros de deuda pendiente por la línea 1 del tranvía al Ayuntamiento de Zaragoza tras la desestimación del Tribunal Supremo al recurso de casación interpuesto por el ejecutivo autonómico contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón que le condenaba al pago de la misma. Al importe pendiente se sumarán, además, los intereses generados desde la notificación de la sentencia, en noviembre de 2020, hasta que se haga efectivo el pago.

El auto, publicado el pasado 4 de julio, ratificaba la anulación del acuerdo adoptado en 2017 por el Consejo de Gobierno de la DGA y constataba que el convenio suscrito entre el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para la implantación del tranvía fue interadministrativo de colaboración y cooperación.

Aquella sentencia del año 2020 cuantificaba la deuda con el Ayuntamiento de Zaragoza en 33.545.085 euros, de los que se abonaron únicamente 8.987.048 euros. Durante la Comisión de Presidencia, Hacienda e Interior, Economía, Innovación y Empleo, la consejera de Presidencia, Hacienda e Interior, María Navarro, ha recordado que las trasferencias de la Comunidad Autónoma a la ciudad de Zaragoza por el tranvía se han distribuido de la siguiente forma:

• Legislatura 2007-2011: 4.954.950 euros.


• Legislatura 2011-2015: 19.803.465 euros.


• Legislatura 2015-2019: 8.987.048 euros.


• Legislatura actual: no se ha recogido ningún pago.

La consejera ha vuelto a pedir la ejecución de la sentencia con el objetivo de que “se haga justicia con la ciudad y sus vecinos”. Durante la Comisión de Hacienda, Navarro ha recordado que “en noviembre de 2020 el alcalde ofreció al Gobierno de Aragón sentarse a negociar con el Ayuntamiento para no judicializar ante el Tribunal Supremo el pago de la deuda del tranvía y evitar así la acumulación de intereses de demora”.