Infraestructuras

Transformación urbanística de las márgenes del canal Imperial de Aragón entre río Huerva y Vía Ibérica >> Situación actual

Estado actual

En ambos paseos existe una calzada de anchura variable (aproximadamente 5,00 m.) y está pavimentada de aglomerado asfáltico.

En los lados opuestos al Canal Imperial existen unas aceras de ancho variable y bordeándolo otras, protegidas por unas barandillas de perfiles rectangulares del tipo municipal, salvo en el puente que son de hierro forjado con poyetes de piedra.

En ambos viarios existen árboles de gran porte, que serán respetados salvo algún caso puntual en la nueva definición de los paseos.

Fotografía del aspecto del paseo Infantes de España con su arbolado y la barandilla existente de tipo municipal. Fotografía de barandillas del puente de hierro fundido y poyetes de piedra natural Fotografía del aspecto actual de Paseo Reyes de Aragón con árboles de gran porte.

Reportaje fotográfico

Fotografía de una barandilla deteriorada y estrecha acera en el Paseo Reyes de Aragón.

Fotografía de la almenara de Nuestra Señora del Pilar en el Paseo Reyes de Aragón.

Fotografía que muestra la vista del puente fundacional agua abajo del río Huerva.

Fotografía del pavimento deteriorado en Paseo Reyes de Aragón.

Fotografía que muestra la vista del embarcadero y pasarela desdel el Paseo Infantes de España.

Fotografía de aceras estrechas y mobiliario urbano y árboles obstruyendola en Paseo Infantes de España.

Estado actual de las márgenes del Canal Imperial de Aragón entre el río Huerva y Vía Ibérica donde se pretende actuar para acondicionarlo y mejorarlo, para ver y ser vistos, para encontrarse y relacionarse, para descansar y reposar, para pasear y pedalear más y mejor.

Movilidad urbana

Índice de peatones por minuto y metro útil en el Paseo Reyes de Aragón

Peatonal (aceras)
	Punto de control
	NORTE	SUR
Vm	0.8	0.6
Vp	1.0	0.8

Índice de vehículos por hora y carril util en el Paseo Reyes de Aragón (valor máximo recomendado por carril útil 800 vehículos/hora)

Automovil (calzada)
	Punto de control
Aforo	NORTE	SUR
Med	251	222
Máx	260	252

Índice de peatones por minuto y metro útil en el Paseo Infantes de España

Peatonal (aceras)
	Punto de control
	NORTE	SUR
Vm	0.3	0.9
Vp	0.4	1.0

Índice de vehículos por hora y carril util en el Paseo Infantes de España (valor máximo recomendado por carril útil 800 vehículos/hora)

Automovil (calzada)
	Punto de control
Aforo	NORTE	SUR
Med	312	302
Máx	428	380