08-04-2021
La maquinaria ligera ha comenzado esta tarde a sacar las primeras piezas, de tamaño más pequeño, desde la zona central de la plaza
","last_modified":"2021-04-07T22:00:00Z","text":["Los operarios inician la retirada de la cubierta superior del parquin de la plaza de Salamero"," Los operarios han iniciado esta tarde las labores de retirada de las primeras piezas de la losa superior del parquin de la plaza de Salamero . Se inicia así la tercera de cinco fases en las que se ha dividido la obra de emergencia encaminada al cambio de la cubierta exterior. Esta fase de las actuaciones, que se prevé que se extienda hasta verano , supone la retirada de la losa de la cubierta. Antes de ello, para poder llevar a cabo estos trabajos, se han tenido que realizar las labores de marcado en superficie de las piezas mediante un precorte en el mortero de protección para ahora acometer el corte definitivo. Los técnicos y encargados de la dirección de la obra han diseñado esta operación de corte y retirada mediante un procedimiento mixto . Para las labores que se han comenzado hoy se empleará maquinaria ligera que quitará las piezas pequeñas, c omenzando por la zona central de la plaza . Así se irá avanzando desde el centro hacia la zona perimetral. Después, los fragmentos más grandes y voluminosos serán sacados de la plaza con la ayuda de una grúa autopropulsada que se ubicará en diversas posiciones en el perímetro, sobre la calzada. Así, poco a poco, se irá dejando al descubierto el primer sótano del aparcamiento. La dos fases restantes de las obras serán la cuarta, la ejecución de una nueva losa de cubierta, y la quinta, los remates finales de la misma. De este modo, finalizada la sustitución del forjado superior, podrá comenzarse con las obras de adecuación de la nueva plaza de Salamero. El consejero de Urbanismo y Equipamientos, Víctor Serrano , ha mostrado su \"satisfacción por el desarrollo de los trabajos\" y ha agradecido a los técnicos municipales, ingenieros, operarios y trabajadores de la empresa contratada para las labores \"todo el esfuerzo e implicación\" con el que están desarrollando \"una obra muy compleja\" . Asimismo, Serrano ha vuelto a reiterar sus disculpas a residentes, comerciantes y comunidad educativa del entorno, por las molestias que siempre llevan aparejadas actuaciones como esta. \"Apelo a su paciencia, porque el futuro proyecto de esta plaza será emblemático y diferencial , con una zona en la que también planteamos realizar una supermanzana, que sea un referente en la ciudad. No será sólo una plaza de paso, sino un polo de atracción \", ha resumido Víctor Serrano. ","Empleo","Información General","Infraestructuras","Movilidad Urbana","Servicios Públicos","Urbanismo"],"content_type":["HTML"],"category":["Noticias","Gabinete de Prensa"],"temas_smultiple":["Empleo","Información General","Infraestructuras","Movilidad Urbana","Servicios Públicos","Urbanismo"]},{"id":"noticia-301871","uri":"http://www.zaragoza.es/ciudad/noticias/detalle_Noticia?id=301871","title":"Las obras de prolongación de la avenida Tenor Fleta avanzan a buen ritmo y se concentran sobre el cajón ferroviario","language":"es","fecha_dt":"2021-04-05T22:00:00Z","texto_t":"06-04-2021
La actuación, que está previsto que finalice en diciembre de este año, lleva ya el 21% de su presupuesto ejecutado, que su pone una inversión total de 2.002.500,64 euros por parte del Ayuntamiento de Zaragoza
\nTras los movimientos de tierra en el entorno del cajón ferroviario, los trabajos se centran ahora sobre la plataforma, donde se ha dado una capa de impermeabilizante y se han instalado las vallas de obra laterales
","last_modified":"2021-04-05T22:00:00Z","imagen_s":"/cont/paginas/noticias/whatsappimage2021-04-06at12.21.541.jpeg","text":["Las obras de prolongación de la avenida Tenor Fleta avanzan a buen ritmo y se concentran sobre el cajón ferroviario"," Las obras de prolongación de la avenida de Tenor Fleta para su conexión con la Ronda Hispanidad avanzan a buen ritmo, han ejecutado ya el 21% de su presupuesto y se concentran en estos momentos sobre el cajón ferroviario . Así lo ha comprobado esta mañana el alcalde de Zaragoza, Jorge Azcón , quien ha visitado la evolución de las obras junto al consejero municipal de Urbanismo y Equipamientos, Víctor Serrano . \"Las obras avanzan a buen ritmo , en los plazos previstos y estamos muy satisfechos con la evolución de los trabajos de una infraestructura que cambiará la movilidad y las conexiones en la ciudad, así como el desarrollo urbanístico de San José\", ha asegurado el alcalde de la ciudad. Esta prolongación \"permitirá en un futuro intervenir en el entorno, que son unos 24.000 metros cuadrados de suelo , donde podrían implantarse unas 4.000 viviendas, según las primeras proyecciones planteadas\", ha añadido el edil de Urbanismo. Las labores sobre el cajón ferroviario llevan varias semanas en marcha. En concreto, ya se ha aplicado la capa de pintura de impermeabilización y, tras colocar las las verjas o barandillas de obra a los bordes del cajón , se va a empezar con la elevación del muro que delimita la actuación. Asimismo, en los laterales de la infraestructura se está realizando la coronación, es decir, la elevación de un talud de tierra de entre 8 y 9 metros de altura a ambos lados del cajón en la zona más próxima a la Z-30, donde se hará una semi-rotonda de conexión. Asimismo, pronto se empezará con el pavimentado con diferentes capas, el alumbrado y las actuaciones de evacuación de aguas pluviales del cajón. Asimismo, cerca de la futura semi-rotonda se han realizado labores de saneamiento. Ecociudad aprovecha para cambiar 250 metros de un colector que se había detectado que estaba en malas condiciones. Las obras de la prolongación de la avenida Tenor Fleta comenzaron en diciembre de 2020. El plazo de actuaciones es de doce meses y la inversión es de 2.002.500,64 euros por parte del Ayuntamiento de Zaragoza . Asimismo, Adif AV asume íntegramente las obras consistentes en el acondicionamiento estructural del paso superior del Camino de Cabaldós o Miraflores, así como del traslado del centro de transformación en el parque de La Granja, cuyo coste estimado asciende a unos 950.000 euros (IVA incluido); unas obras se que realizan de forma paralela junto a las actuaciones municipales. ","Alcaldía","Barrios","Empleo","Información General","Infraestructuras","Movilidad Urbana","Servicios Públicos","Urbanismo","Vía Pública","Vivienda"],"content_type":["HTML"],"category":["Noticias","Gabinete de Prensa"],"temas_smultiple":["Alcaldía","Barrios","Empleo","Información General","Infraestructuras","Movilidad Urbana","Servicios Públicos","Urbanismo","Vía Pública","Vivienda"]},{"id":"noticia-301587","uri":"http://www.zaragoza.es/ciudad/noticias/detalle_Noticia?id=301587","title":"Comienzan los trabajos en el exterior de la plaza de Salamero para retirar la losa superior que se alargarán hasta el próximo verano","language":"es","fecha_dt":"2021-03-18T23:00:00Z","texto_t":"19-03-2021
El cambio de la cubierta exterior del párking, que tiene defectos de tipo constructivo, se ha dividido en cinco fases, que incluyen la estabilización de la estructura existente, el desmantelamiento de la losa y la construcción de una nueva
\nLos técnicos ejecutan ahora una zanja perimetral y el marcado en superficie para después retirar las partes pequeñas con maquinaria ligera y los trozos más grandes mediante una grúa autopropulsada
","last_modified":"2021-03-18T23:00:00Z","imagen_s":"/cont/paginas/noticias/whatsappimage2021-03-19at12.43.51.jpeg","text":["Comienzan los trabajos en el exterior de la plaza de Salamero para retirar la losa superior que se alargarán hasta el próximo verano"," La losa superior de la plaza de Salamero comenzará a desmantelarse en un mes y los trabajos durarán hasta el próximo verano . Así lo ha explicado el consejero de Urbanismo y Equipamientos, Víctor Serrano , quien ha explicado que esta semana se han iniciado los trabajos en la superficie para preparar toda la operación. \n Las obras de cambio de la estructura superior de la plaza se han dividido en cinco fases de actuación . La primera de ellas, la de trabajos previos , se ejecutó a principios de este 2021 con el vallado del exterior, la inspección de la infraestructura, el desmontaje de las instalaciones del parking en el sótano -1 y el análisis y cálculo de las actuaciones para una ejecución ágil y segura. “El estudio previo es vital en este tipo de actuaciones, porque la obra presenta dificultades inherentes. No es lo mismo construir una nueva infraestructura que actuar sobre una ya existente, y que además tiene más de 40 años y ha presentado fallos constructivos”, ha destacado Serrano. \n Por otro lado, la segunda fase es la estabilización de la estructura , que empezó en febrero y sigue su curso en estos momentos. Supone, por un lado, el apuntalamiento vertical de todos los sótanos y, por otra parte y de forma simultánea, las labores de descarga del trasdós (zona del muro exterior del aparcamiento) para lo que se está ejecutando ahora una zanja perimetral en el exterior , con el objetivo de descargar el peso de las tierras sobre el muro perimetral y reducir las presiones sobre el mismo. “Cuando se retire la losa exterior del aparcamiento, la estructura variará su resistencia y comportamiento, por lo que es necesario estabilizar todo el aparcamiento antes de comenzar la demolición de la cubierta”, ha incidido el consejero de Urbanismo. \n \n La tercera fase , la que comenzará en abril y se extenderá hasta el verano , es la retirada de la losa de la cubierta . Antes de ello, para poder llevar a cabo estos trabajos, durante esta semana han empezado las labores de marcado en superficie de las piezas mediante un precorte en el mortero de protección para luego acometer el corte definitivo. \n Los técnicos y encargados de la dirección de la obra han diseñado una operación de corte y retirada mediante un procedimiento mixto . En primer lugar, con maquinaria ligera se quitarán las piezas pequeñas, comenzando por la zona central de la plaza. Después, los fragmentos más grandes serán sacados de la plaza con la ayuda de una grúa autopropulsada que se ubicará en diversas posiciones en el perímetro de la plaza. \n La dos fases restantes serán la cuarta , la ejecución de una nueva losa de cubierta, y la quinta , los remates finales de la misma. De este modo, finalizada la sustitución del forjado superior, podrá comenzarse con las obras de adecuación de la nueva plaza de Salamero. \n “No se ha dejado de trabajar ni un momento, pero estamos ante una obra compleja”, ha insistido Víctor Serrano, quien ha vuelto a reiterar sus “ disculpas a vecinos y comerciantes , que son quienes más están sufriendo y van a vivir los inconvenientes de las obras”, si bien ha asegurado que “tienen mi compromiso de que haremos de la necesidad una virtud, y a partir de esta causa sobrevenida podremos lanzar un nuevo espacio ciudadano y urbano de alta calidad, sostenible y encarado a las nuevas exigencias y necesidades del desarrollo urbanístico que rige las principales ciudades europeas”. \n \n CAMBIOS EN LA CIRCULACIÓN DEL TRÁFICO \n Asimismo, el Área de Servicios Públicos y Movilidad ha emitido un informe para facilitar la movilidad de la zona de vecinos y comerciantes , dado que las obras y la situación de ruina de la cubierta exterior del parking de la plaza de Salamero conllevará una reordenación del tráfico de la zona. \n Por eso, la calle Morería , donde hay un garaje privado, se convertirá en doble sentido, lo que implica eliminar las plazas de estacionamiento de la calle para permitir el tránsito. Del mismo modo, como la calle Azoque tiene dos garajes privados y el estacionamiento propio del parking, se hará de doble sentido el trayecto entre la calle de Valcarreres y la plaza del Camen con la plaza de Salamero, para lo que los Servicios de Movilidad estuidiarán habilitar una nueva zona de carga y descarga y otra para estacionar motos. \n En la propia plaza de Salamero , la salida y entrada al garaje privado implicará habilitar sobre la acera una zona de circulación para vehículos mediante chapas de acero y un vallado que lo separe de los peatones. \n Asimismo, el acceso a la calle Cinco de Marzo será única y exclusivamente por paseo de la Independencia y para tareas de carga y descarga. Los vehículos tendrán que maniobrar en la propia calle para volver a salir por el citado paseo. \n Por último, el acceso a la calle de Teniente Coronel Valenzuela, la Audiencia, los garajes de Fuenclara y el reparto de mercancías por el Casco Histórico se garantizará haciendo de doble sentido la circulación de Teniente Coronel y a contrasentido el tramo del Coso . Ante un posible cruce de vehículos se realizará un paso alternativo mediante semáforos. 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