Tourisme

Pour la forme, la prestigieuse architecte Zaha Hadid s`est inspirée du glaïeul. Porte d`accès à l`Exposition, ce pavillon est devenu aujourd`hui un symbole d`innovation et d`audace architecturale. Il comporte deux points d`appui sur le lit du fleuve, ainsi qu`une enveloppe extérieure inspirée des écailles d`un requin. L`ensemble nous transporte vers l`imaginaire juvénile de la science-fiction.

Imaginée par Javier Manterola, cette passerelle piétonne unit les quartiers de Almozara et Rey Fernando. Hommage aux volontaires de l`Expo 2008, elle s`appuie sur un mât de 75 mètres d`où partent les 46 tiges qui soutiennent le tablier.

Construit en 2008 sur un plan de l`architecte de Huesca J.J. Arenas de Pablo, ce pont suspendu unit le Meandro de Ranillas aux quartiers limitrophes de la gare Zaragoza-Delicias. Sa caractéristique visuelle la plus remarquable reste sans doute son arc, le plus long du monde avec ses 270 mètres. Son design et son esthétique structurelle en font l`insigne du nouveau millénaire. 

Monument incontournable, intimement lié au fleuve Èbre et à la Basílica del Pilar, le Pont de Pierre offre, depuis ses balcons, une vue des plus spectaculaires de la ville, notamment à la tombée de la nuit. On le surnomme également « Puente de los Leones », à cause de ses quatre statues de bronze qui symbolisent la ville : c`est le plus vieux pont encore debout qui enjambe le plus grand fleuve d`Espagne.

Point de passage habituel et porte d`accès au centre-ville quand on vient du nord, on peut contempler ce pont depuis le dernier étage du Torreón de la Zuda, tout en profitant du panorama : Pont de Santiago, fleuve Èbre, El Pilar, la tour penchée de San Juan de los Panetes, les murailles romaines et le marché central.

Ce pont permet le passage des voitures, des piétons et des bicyclettes entre la Plaza de Europa et l`Avenida de Ranillas à hauteur de la Calle Valle de Broto. Autrefois ferroviaire, ce pont est orné d`une sculpture en forme de locomotive.

Familièrement surnommé par les habitants de Zaragoza le « Pont de Fer », il fut construit à la fin du XIXe siècle et remodelé par Javier Manterola en 1991. Avec ses arches métalliques peintes de couleurs vives et sa large allée centrale dévolue aux piétons, ce pont est l`un des plus utilisés par les promeneurs et les visiteurs de la ville. 

L`ingénieur Antonio Torroja a conçu cet ouvrage particulier dans l`idée de créer le seul pont de la ville qui ne s`appuie pas sur le lit du fleuve. Ce pont, qui unit le Camino de las Torres et la rue Marqués de la Cadena, se divise en deux structures de manière à séparer les deux sens du trafic.

Il s`agit d?un ouvrage moderne, signé Javier Manterola, surmonté d`une grande arche d`un bout à l`autre du tablier. Ce pont relie Las Fuentes à Vadorrey, fermant ainsi la Z-30. Inauguré en 2002, en hommage au politicien aragonais dont il porte le nom, ce pont lui consacre également un monument.