Noticias

RSS PodcastSin entrar en la Web del Ayuntamiento conozca las últimas noticias, elaboradas por la Dirección de Comunicación

El acuerdo de financiación del Consorcio de Transportes permitirá a Zaragoza ahorrar 1,8 millones anuales

22/10/2018.

Su aportación económica al déficit de explotación de los servicios pasará en tres años de los 5.345.831,93 euros a 3.588.534,08 euros

La Concejala de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Teresa Artigas, ha participado en la reunión de la Asamblea General del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ), en su condición de Vicepresidenta de este organismo, en la que se ha tomado un importante acuerdo para el próximo establecimiento de la nueva red de transporte público metropolitano que dará servicio a los Barrios Rurales de Zaragoza y a los municipios del área de Zaragoza integrados en el CTAZ, ante la caducidad de las actuales concesiones. 

En virtud de dicho acuerdo, el Ayuntamiento de Zaragoza reducirá considerablemente su contribución económica al déficit de explotación de los futuros servicios metropolitanos de transporte público que pasará de los 5.345.831,93 euros que aporta en la actualidad, a 3.588.534,08 euros, es decir, alrededor de 1,8 millones anuales menos. Dicha modificación será paulatina, estableciéndose un periodo de transición de 3 años, a contar desde la puesta en marcha de los nuevos servicios, en cuya licitación trabaja el Gobierno de Aragón.
Actualmente, el Ayuntamiento de Zaragoza viene cubriendo íntegramente el déficit económico de las líneas de transporte público que dan servicio a sus Barrios Rurales, a pesar de ser líneas de naturaleza interurbana incluidas en títulos concesionales otorgados por el Gobierno de Aragón. De hecho, aliviar la carga económica de estos servicios ha sido una reclamación mantenida por el Ayuntamiento desde la puesta en marcha del Consorcio de transportes en diciembre de 2006, que ahora, ante la próxima renovación de las concesiones que dan servicio en el área metropolitana, será atendida en virtud del acuerdo adoptado hoy, por el que el Ayuntamiento de Zaragoza pasa a hacerse cargo del 48% del coste de la futura red.
Por su parte, el Gobierno de Aragón pasará a aportar el 42% del déficit de la futura red metropolitana, 3.139.967 euros, el resto de Ayuntamientos integrados en el CTAZ el 8%, 598.089,01 euros, y la DPZ el 2% restante, 149.522,25 euros.

En otro orden de cosas, se ha dado un nuevo paso en la consolidación de la nueva tarjeta LAZO, ya a la venta desde el pasado junio y dirigida tanto empadronados como no empadronados, acordando la creación del sistema tarifario integrado por el que el CTAZ asume la distribución de los ingresos generados mediante el nuevo soporte a los distintos operadores de transporte público en los que es válida: autobuses urbanos de Zaragoza, tranvía, autobuses metropolitanos y Cercanías. En esta línea, el CTAZ ha solicitado al Ayuntamiento de Zaragoza la paulatina supresión de la actual tarjeta Bus, cuya funcionalidad ha sido ampliamente superada por la nueva tarjeta LAZO, que además de su uso en el transporte público, sirve también para el servicio Bizi de Zaragoza y para el pago en los parquímetros de las zonas de aparcamiento señalizadas en amarillo y azul.